Al calificar como \u201cinmenso\u201d el crecimiento que ha registrado el sector aeron\u00e1utico en el pa\u00eds, Rodr\u00edguez resalt\u00f3 que hace algunos a\u00f1os en la Rep\u00fablica Dominicana apenas se contaba con un centenar de personas trabajando en la aviaci\u00f3n comercial, mientras que hoy en d\u00eda una l\u00ednea a\u00e9rea como Arajet tiene 400 empleados.<\/p>\n\n\n\n
En una declaraci\u00f3n emitida a por el IDAC, Rodr\u00edguez se refiri\u00f3 al informe preliminar sobre el accidente de una aeronave de la l\u00ednea Red Air en un aeropuerto de Miami, ocurrido hace m\u00e1s de un a\u00f1o y explic\u00f3 que el reporte dado a conocer no establece responsabilidad sobre las causas del evento, ya que solo cita las informaciones levantadas durante las pesquisas realizadas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHe visto datos del informe que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos proporcionado al p\u00fablico y lo que he apreciado en ese reporte es que todav\u00eda no se han dado a conocer las causas concluyentes del accidente\u201d, apunt\u00f3 el experto en aviaci\u00f3n civil.<\/p>\n\n\n\n
Al tiempo que consider\u00f3 que por su lectura del reporte, el accidente pudo haber sido ocasionado por un desgaste de piezas, apuntando que se trat\u00f3 posiblemente de un tema de mantenimiento y no de seguridad operacional atribuible a las autoridades del IDAC, como algunos insin\u00faan e indic\u00f3 que, desde ese acontecimiento hasta la fecha, el director general del IDAC, H\u00e9ctor Porcella, ha contratado a 6 expertos en aviaci\u00f3n con alta experiencia y se han mejorado sustancialmente los niveles de seguridad operacional en la instituci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAdem\u00e1s el IDAC respondi\u00f3 apropiadamente, suspendiendo a la l\u00ednea a\u00e9rea por 30 d\u00edas, una de las penalidades m\u00e1s altas que se le puede aplicar a una compa\u00f1\u00eda, y en este caso la l\u00ednea involucrada ha cooperado ampliamente con el IDAC en cumplimiento de sus obligaciones del programa de mantenimiento\u201d, manifest\u00f3 Jay Rodr\u00edguez, quien estuvo acompa\u00f1ado de H\u00e9ctor Porcella y del director de Normas de Vuelo, Pedro Alberto Pina de Los Santos.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, aclar\u00f3 que las normas aeron\u00e1uticas internacionales, no exigen que sus autoridades de aviaci\u00f3n civil hablen un segundo idioma, aunque en el caso de la Rep\u00fablica Dominicana el IDAC exige un nivel 4 de ingl\u00e9s para todo el personal de las \u00e1reas t\u00e9cnicas, seg\u00fan recomienda la OACI, independientemente de las normas de aviaci\u00f3n civil. <\/p>\n\n\n\n
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