{"id":48829,"date":"2024-02-29T21:31:01","date_gmt":"2024-03-01T01:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/romanticany.com\/?p=48829"},"modified":"2024-02-29T21:31:01","modified_gmt":"2024-03-01T01:31:01","slug":"ya-en-prueba-en-el-bajo-manhattan-el-primer-dispositivo-publico-de-carga-segura-de-e-bikes-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/romanticany.com\/?p=48829","title":{"rendered":"Ya en prueba en el Bajo Manhattan el primer dispositivo p\u00fablico de carga segura de e-bikes del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

Otras cuatro estaciones de carga de bater\u00edas de iones de litio ser\u00e1n puestas en servicio en las pr\u00f3ximas semanas por la Ciudad, en medio de un amplio plan para frenar las fatalidades por incendios.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La ciudad de Nueva York cuenta desde este jueves con el primer dispositivo p\u00fablico de carga de bater\u00edas de iones de litio para bicicletas el\u00e9ctricas del pa\u00eds, como parte de un programa piloto que pretende poner a prueba este modelo, para expandirlo en los cinco condados.<\/p>\n\n\n\n

La puesta en prueba de estos artefactos de recarga se concret\u00f3 en Coopers Square en el East Village de Manhattan. Se espera que en los pr\u00f3ximos meses sean instalados los mismos equipos en cuatro locaciones de la Gran Manzana.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas bicicletas el\u00e9ctricas son herramientas fundamentales para que los repartidores apoyen nuestra econom\u00eda local. Este piloto ofrecer\u00e1 opciones de carga seguras en lugares p\u00fablicos para que los repartidores no corran el riesgo de realizar este proceso en sus casas\u201d, explic\u00f3 el comisionado del Departamento de Transporte (DOT), Ydanis Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n

La municipalidad anunci\u00f3 que otros sitios de recarga al aire libre estar\u00e1n pronto disponibles en Manhattan y Brooklyn, seleccionados en funci\u00f3n de sus altas concentraciones de actividad de trabajadores de reparto.<\/p>\n\n\n\n

Esas ubicaciones ser\u00e1n espec\u00edficamente el Terminal del Ej\u00e9rcito de Brooklyn en Sunset Park, Essex Market en el Lower East Side, Plaza De Las Am\u00e9ricas en Washington Heights y las calles Willoughby y Jay en el centro de Brooklyn. Estos nuevos servicios p\u00fablicos ser\u00e1n activados en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Tengan cuidado!<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la comisionada del Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York (FDNY), Laura Kavanagh, en medio de las crecientes fatalidades asociadas con la explosi\u00f3n de estos generadores de baja calidad o \u201cpiratas\u201d, destac\u00f3 que este es apenas un paso para frenar m\u00e1s tragedias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa mayor\u00eda de los incendios mortales, que tienen como detonante sistemas de cargas de estas bicicletas el\u00e9ctricas, ocurren en residencias. Los repartidores y otras personas los utilizan a diario para trabajar y desplazarse. Debemos seguir ampliando el mensaje de seguridad: \u00a1Por favor tengan cuidado en la forma c\u00f3mo y d\u00f3nde cargan estos equipos de micromovilidad!\u201d, recalc\u00f3 la l\u00edder bomberil.<\/p>\n\n\n\n

A la fecha el Departamento de Protecci\u00f3n al Consumidor y al Trabajador de la ciudad de Nueva York (DCWP), ha emitido 200 multas a minoristas que ensamblan irresponsablemente estas bater\u00edas o venden artefactos no certificados.<\/p>\n\n\n\n

Lamentablemente el \u00faltimo incendio mort\u00edfero, el pasado fin de semana, producido por la explosi\u00f3n de una bater\u00eda de iones de litio, mat\u00f3 a una persona e hiri\u00f3 a otras 17 en el tercer piso de un edificio de seis niveles en Harlem.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs un avance\u201d<\/p>\n\n\n\n

Mientras apenas se pon\u00eda a prueba esta nueva estaci\u00f3n de carga p\u00fablica, el trabajador de reparto mexicano Antonio Solis, con cinco a\u00f1os en las calles de la Gran Manzana, apenas se estaba familiarizando con el nuevo equipo instalado en el Bajo Manhattan.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs un gran avance para todos los deliveristas que estamos batallando para cargar sin peligros nuestros instrumentos de trabajo. Ahora nos toca educarnos para saber c\u00f3mo usarlos exactamente. Me parece que es un gran paso\u201d, coment\u00f3 el veracruzano que forma parte de la organizaci\u00f3n Deliveristas Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Antonio asegura que como gremio, tratan de difundir constantemente informaci\u00f3n valiosa de c\u00f3mo esta gran fuerza laboral pueda evitar tragedias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo deliveristas somos apenas una parte de los usuarios de estos equipos. Y quiz\u00e1s somos los que en este momento tenemos m\u00e1s educaci\u00f3n sobre su manejo. Estas nuevas estaciones ser\u00e1n un gran alivio\u201d, acot\u00f3 el migrante, quien es testigo de los grandes desaf\u00edos que tiene esta fuerza laboral en la Gran Manzana.<\/p>\n\n\n\n

Ya en algunos edificios de los cinco condados, se est\u00e1 prohibiendo de manera radical que los inquilinos tengan estos equipos de micromovilidad.<\/p>\n\n\n\n

Muchos landlord ya incluyen como una condici\u00f3n para arrendar un inmueble, que no se puede bajo ning\u00fan concepto tener bicicletas, ni patinetas el\u00e9ctricas, en sus propiedades.<\/p>\n\n\n\n

El Concejo Municipal aprob\u00f3 en el primer trimestre de 2023, una serie de cinco legislaciones, que entre otras medidas, restringue la venta, arrendamiento o alquiler de dispositivos de movilidad motorizados, como bicicletas el\u00e9ctricas y scooters el\u00e9ctricos, y bater\u00edas de almacenamiento para los dispositivos que no cumplan con certificaciones de seguridad reconocida.<\/p>\n\n\n\n

Para poder venderse legalmente, estos equipos y sus bater\u00edas de almacenamiento deben haber sido certificados por un laboratorio de pruebas acreditado para cumplir con los est\u00e1ndares de seguridad aplicables de Underwriters Laboratories (UL).<\/p>\n\n\n\n

Muchos deliveristas dan cuenta que es muy costoso para ellos adquirir bater\u00edas certificadas porque son tres veces m\u00e1s costosas. Mientras una \u201cregular\u201d cuesta $100, las certificadas entre $300 y $400.<\/p>\n\n\n\n

Desde hace un a\u00f1o, el alcalde Eric Adams, anunci\u00f3 planes para lanzar un programa de carga de bater\u00edas de iones de litio, el cual permitir\u00e1 en el futuro de manera masiva a los repartidores cargar sus bicicletas de forma segura en espacios p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

El plan probar\u00e1 una variedad de tecnolog\u00edas en m\u00faltiples lugares de la ciudad, desarrollado como parte de una estrategia lanzada en marzo 2023 llamada \u201cCargue con seguridad, viaje con seguridad\u201d, para proteger a los neoyorquinos de los incendios causados por estos generadores.<\/p>\n\n\n\n

El dato:<\/p>\n\n\n\n

60,000 es el n\u00famero de repartidores en los cinco condados de NYC que utilizan bicicletas el\u00e9ctricas. En lo inmediato algunos cr\u00edticos sostienen que el nuevo piloto de estaciones de carga p\u00fablica, con cinco estaciones, no puede demostrar c\u00f3mo funcionar\u00eda una red completa, pero puede ayudar a la Ciudad a decidir cu\u00e1nto deber\u00eda crecer el nuevo sistema.<\/p>\n\n\n\n

Por Fernando Mart\u00ednez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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