{"id":49424,"date":"2024-03-08T12:33:23","date_gmt":"2024-03-08T16:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/romanticany.com\/?p=49424"},"modified":"2024-03-08T12:33:23","modified_gmt":"2024-03-08T16:33:23","slug":"complicada-batalla-de-repartidores-de-nueva-york-para-cobrar-por-su-trabajo-en-populares-aplicaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/romanticany.com\/?p=49424","title":{"rendered":"Complicada batalla de repartidores de Nueva York para cobrar por su trabajo en populares aplicaciones"},"content":{"rendered":"\n

NUEVA YORK \u2014 Los neoyorquinos realizan m\u00e1s de 100 millones de pedidos de comida a domicilio cada a\u00f1o mediante un proceso muy simple: presionan algunos botones en una aplicaci\u00f3n y la tienen en sus manos en unos 30 minutos.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Para los repartidores, el proceso no es nada sencillo. Y se ha vuelto m\u00e1s complejo desde que la ciudad instituy\u00f3 una nueva f\u00f3rmula salarial dise\u00f1ada para garantizar que ganen al menos $18 la hora.<\/p>\n\n\n\n

Algunas de las plataformas de aplicaciones m\u00e1s importantes, que se opusieron al cambio, respondieron limitando las horas de los trabajadores, haciendo m\u00e1s dif\u00edcil que los clientes dejen propinas y cambiando la forma en que se calcula el salario de una semana a otra.<\/p>\n\n\n\n

Eso ha dejado a trabajadores como Greiber Pineda luchando por navegar cambios opacos.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, Pineda ganaba tanto con Uber Eats bajo el nuevo sistema salarial que cuando una tormenta de nieve azot\u00f3 la ciudad de Nueva York en enero, se sinti\u00f3 motivado a trabajar 11 horas y media seguidas, transportando 37 comidas en su ciclomotor \u201ca trav\u00e9s del fr\u00edo, la nieve, todo.\u00bb Unos d\u00edas despu\u00e9s, la aplicaci\u00f3n cambi\u00f3 su sistema de pago: le envi\u00f3 alrededor de $200 en lugar de los $300 que esperaba.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCuando nos pagaron est\u00e1bamos en el aire, como \u2018\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 aqu\u00ed?\u2019\u201d, dijo Pineda, de Brooklyn, en espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n

Frustrado, Pineda ahora dedica m\u00e1s tiempo a actividades secundarias. En una ma\u00f1ana reciente de un d\u00eda laborable, vendi\u00f3 caf\u00e9 y arepas a compa\u00f1eros repartidores de Venezuela y Colombia afuera de un Chick-fil-A frente al estadio Barclays Center de Brooklyn. Cerca de all\u00ed, dos trabajadores de Guinea cambiaron el aceite de una scooter, mientras que otros de Am\u00e9rica Latina, China y Turkmenist\u00e1n recogieron pedidos de aplicaciones como Uber Eats, Grubhub y DoorDash. La ciudad estima que, al igual que Pineda, 39% de los repartidores no hablan ingl\u00e9s muy bien.<\/p>\n\n\n\n

Hace unos meses, ninguno de estos trabajadores ganaba un salario por hora. Como la mayor\u00eda de los conductores de entrega de alimentos en Estados Unidos, iniciaban sesi\u00f3n en las aplicaciones cuando quer\u00edan y ganaban dinero aceptando trabajos de entrega individuales. Algunos trabajos ten\u00edan sentido financiero. Es posible que otros ni siquiera cubran el costo de la gasolina, pero muchos trabajadores dijeron \u201cs\u00ed\u201d con la mayor frecuencia posible para obtener acceso prioritario a pedidos pr\u00e9mium u otros beneficios en las aplicaciones.<\/p>\n\n\n\n

Ese ya no es el caso en Nueva York, que se convirti\u00f3 en la primera ciudad importante en instituir un salario m\u00ednimo para los trabajadores de entrega de alimentos basados en aplicaciones el 4 de diciembre. Seattle le sigui\u00f3 en enero con una ley similar que se extiende a casi todo el trabajo mediado por aplicaciones.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPOR QU\u00c9 NUEVA YORK HIZO EL CAMBIO?<\/p>\n\n\n\n

Antes del cambio, la ciudad de Nueva York encuest\u00f3 a sus aproximadamente 122,000 trabajadores de reparto y descubri\u00f3 que ganaban $14 la hora en promedio. La mitad de eso provino de propinas y alrededor de $2 se destinaron a equipos y mantenimiento, principalmente para bicicletas el\u00e9ctricas y ciclomotores.<\/p>\n\n\n\n

Expuestos al tr\u00e1fico mortal y a ataques violentos, realizaban un trabajo peligroso, pero ni siquiera ganaban el salario m\u00ednimo de la ciudad, que aument\u00f3 de $15 a $16 este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9sta es una de las pocas maneras en que un inmigrante puede salir adelante, al menos en esta ciudad, que es cara\u201d, dijo Pineda.<\/p>\n\n\n\n

Si bien algunos trabajadores dicen que ganan menos con las nuevas reglas, los organizadores laborales y las empresas de aplicaciones dicen que los ingresos promedio han aumentado. Pero las aplicaciones siguen recortando costos y tienen la ventaja de ver los datos de sus trabajadores mientras descubren c\u00f3mo hacerlo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas empresas de reparto siguen socavando o intentando socavar la victoria del salario m\u00ednimo al ser menos transparentes\u201d, dijo Ligia Gullalpa, directora ejecutiva del Proyecto de Justicia Laboral.<\/p>\n\n\n\n

REACCIONES DE LAS EMPRESAS<\/p>\n\n\n\n

Ninguna de las principales empresas de aplicaciones que operan en la ciudad de Nueva York respondi\u00f3 a una solicitud de estad\u00edsticas salariales detalladas. Defendieron la reducci\u00f3n de las horas de los trabajadores como clave para reducir el tiempo de inactividad, en l\u00ednea con los incentivos de la ley.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSeattle y la ciudad de Nueva York no pensaron en los impactos negativos de sus acciones\u00bb, dijo el portavoz de Uber Eats, Josh Gold, en un correo electr\u00f3nico, y agreg\u00f3 que cree que hay mejores opciones para proteger la flexibilidad de los trabajadores, como una ley de California que recategoriz\u00f3 a los trabajadores aut\u00f3nomos como contratistas independientes.<\/p>\n\n\n\n

El portavoz de DoorDash, Eli Scheinholtz, en un comunicado calific\u00f3 las leyes en ambas ciudades como \u201cextremas\u201d y agreg\u00f3 que \u201cel resultado final ha sido el mismo: tarifas m\u00e1s altas para los consumidores, menos pedidos para los comerciantes y menos trabajo para los Dashers\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00d3MO FUNCIONAN LOS CAMBIOS EN LAS APLICACI\u00d3N?<\/p>\n\n\n\n

Cuando la ley entr\u00f3 en vigor en Nueva York, ambas aplicaciones anunciaron que los clientes de la ciudad ya no pod\u00edan agregar una propina durante el proceso de pago, sino que la hac\u00edan disponible solo despu\u00e9s de que se hubiera asignado un conductor en el caso de DoorDash, o despu\u00e9s de que se entregara la comida para Uber Eats.<\/p>\n\n\n\n

Las aplicaciones tambi\u00e9n agregaron tarifas adicionales para los clientes de la ciudad de Nueva York, a partir de alrededor de $2. Las tarifas a los restaurantes tienen un l\u00edmite de 23% del precio de compra.<\/p>\n\n\n\n

La regla de la ciudad de Nueva York permite que las aplicaciones paguen alrededor de $30 por hora en promedio por el \u201ctiempo activo\u201d que los trabajadores dedican a entregar pedidos, o $18 por hora en promedio por todo el tiempo que permanecen conectados, incluido el \u201ctiempo pasivo\u201d dedicado a esperar una llamada de trabajo. Las aplicaciones no tienen que pagar a los trabajadores que no realizan entregas. Las empresas tambi\u00e9n pueden decidir retroactivamente cu\u00e1l de los dos c\u00e1lculos utilizar\u00e1n, de modo que los repartidores nunca saben exactamente por qu\u00e9 se les paga hasta una semana despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Es probable que este cambio sea la raz\u00f3n por la cual Pineda termin\u00f3 con un salario m\u00e1s bajo despu\u00e9s de la tormenta de enero, seg\u00fan los recibos de pago y los avisos compartidos con The Associated Press por \u00e9l y otros.<\/p>\n\n\n\n

El sistema de Seattle s\u00f3lo cuenta el tiempo activo, pagado a un m\u00ednimo de 44 centavos por minuto, m\u00e1s 74 centavos por milla. En la ciudad de Nueva York, no se pagan millas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa gente depende de ti para que les lleves la comida\u201d, dijo Daniel Mendoza, un repartidor que recibe caf\u00e9 y desayuno de Pineda, y tambi\u00e9n es de Venezuela. \u00abHacemos magia\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Mendoza dijo en febrero que el nuevo sistema hab\u00eda sido m\u00e1s lucrativo para \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n

Pero el 4 de marzo, Doordash hizo el mismo cambio que hizo Uber Eats y que enfureci\u00f3 a Pineda. Es imposible decir si el salario de Mendoza aumentar\u00e1 o disminuir\u00e1, pero ser\u00e1 menos predecible.<\/p>\n\n\n\n

En un comunicado, Doordash dijo que el m\u00e9todo de pago que hab\u00eda utilizado desde diciembre era insostenible y que trabajadores como Mendoza \u201ctambi\u00e9n pueden calificar para ajustes salariales semanales adicionales\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El portavoz de GrubHub, Najy Kamal, dijo en un comunicado que los repartidores est\u00e1n ganando m\u00e1s en general tanto en Nueva York como en Seattle, y que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 comprometida a cumplir con los nuevos est\u00e1ndares salariales.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Pineda sigue ganando dinero a la antigua. Mientras atend\u00eda a los repartidores cerca de Chick-fil-A recientemente, un trabajador de la cadena de comida r\u00e1pida asom\u00f3 la cabeza por la puerta y grit\u00f3, preguntando qu\u00e9 tipo de arepas ten\u00eda. Carne de res, grit\u00f3 la novia de Pineda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMe llevar\u00e9 dos\u201d, dijo, esperando que ella se los entregara, a cambio de billetes.<\/p>\n\n\n\n

Por Cedar Attanasio, The Associated Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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