{"id":52741,"date":"2024-04-24T14:37:12","date_gmt":"2024-04-24T18:37:12","guid":{"rendered":"https:\/\/romanticany.com\/?p=52741"},"modified":"2024-04-24T14:37:12","modified_gmt":"2024-04-24T18:37:12","slug":"nyc-dot-ofrecera-nuevos-incentivos-para-reducir-las-entregas-de-camiones-durante-los-horarios-mas-activos-y-combatir-la-congestion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/romanticany.com\/?p=52741","title":{"rendered":"NYC DOT OFRECER\u00c1 NUEVOS INCENTIVOS PARA REDUCIR LAS ENTREGAS DE CAMIONES DURANTE LOS HORARIOS M\u00c1S ACTIVOS Y COMBATIR LA CONGESTI\u00d3N"},"content":{"rendered":"\n<p><em>La agencia distribuir\u00e1 $6 millones para ayudar a las empresas a alejar las entregas de las horas pico del d\u00eda<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>El NYC DOT tiene como objetivo cambiar 62.000 camiones diarios a entregas fuera de horario para 2040, haciendo que nuestras calles sean m\u00e1s seguras y sostenibles.<\/p>\n\n\n\n<p>Nueva York \u2013 El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodr\u00edguez, anunci\u00f3 hoy nuevos incentivos para ayudar a reducir las entregas de camiones durante las horas m\u00e1s ocupadas del d\u00eda para mejorar la seguridad del tr\u00e1fico, proteger el medio ambiente y combatir la congesti\u00f3n diurna y el estacionamiento en doble fila. La agencia asignar\u00e1 $6 millones para incentivar a las empresas que reciban entregas horario nocturno. El programa de entrega fuera de horario (OHD) del NYC DOT brindar\u00e1 incentivos financieros para que las empresas cambien las entregas a horas de menor actividad, entre las 7 p.m. a 6 a. m. El tr\u00e1fico excesivo de camiones durante las horas pico del d\u00eda contribuye a la congesti\u00f3n, al aumento de las emisiones de carbono y a mayores riesgos de seguridad para los peatones, ciclistas y otras personas cuando las calles est\u00e1n m\u00e1s concurridas. La financiaci\u00f3n, asignada a trav\u00e9s del programa de Mitigaci\u00f3n de la Congesti\u00f3n y Calidad del Aire (CMAQ) del Departamento de Transporte de EE. UU., es parte del esfuerzo m\u00e1s amplio de la agencia para repensar c\u00f3mo la ciudad gestiona las entregas y satisface mejor las demandas del comercio electr\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abLos neoyorquinos est\u00e1n recibiendo m\u00e1s entregas que nunca y las estamos haciendo m\u00e1s limpias, seguras y eficientes\u00bb, dijo el comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodr\u00edguez. \u00abEste programa de incentivos apoyar\u00e1 a las empresas locales y beneficiar\u00e1 a todos los neoyorquinos al reducir el n\u00famero de camiones partidores en nuestras carreteras durante las horas punta del d\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Los incentivos de entregas fuera de horario financiar\u00e1n herramientas y estrategias para hacer que las entregas nocturnas sean factibles para las empresas. Esto incluye la instalaci\u00f3n de equipos silenciosos para veh\u00edculos de reparto (como transpaletas manuales m\u00e1s nuevas y alarmas de retroceso), modernizaciones de seguridad en los edificios para permitir entregas desatendidas y equipos de seguridad como c\u00e1maras de seguridad. Las empresas participantes recibir\u00e1n pagos \u00fanicos. El programa de incentivos tiene como objetivo espec\u00edfico ayudar a las empresas m\u00e1s peque\u00f1as que enfrentan barreras financieras para hacer la transici\u00f3n a entregas fuera de horario, aunque el programa estar\u00e1 abierto a empresas de todos los tama\u00f1os. El NYC DOT tambi\u00e9n alentar\u00e1 a los participantes a considerar opciones sostenibles de entrega de \u00faltima milla, como veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bicicletas de carga. El programa de incentivos ser\u00e1 administrado por Arcadis, quien desarrollar\u00e1, administrar\u00e1 y monitorear\u00e1 su implementaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Aproximadamente el 90% de los bienes se transportan a trav\u00e9s de la ciudad de Nueva York en cami\u00f3n, y las empresas suelen recibir sus entregas durante el mediod\u00eda, cuando las calles est\u00e1n congestionadas y la demanda de espacio en las aceras es mayor. Cambiar las entregas comerciales al horario nocturno y nocturno puede ayudar a reducir el tr\u00e1fico y, al mismo tiempo, reducir los costos para los transportistas. El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York hizo permanente su programa piloto de entregas fuera de horario en 2010 y lo ha utilizado para brindar asistencia t\u00e9cnica a los receptores y transportistas de carga para ayudarlos a trasladar las entregas a horas de menor actividad. Hasta la fecha, la agencia ha inscrito a 27 empresas con cerca de 1120 ubicaciones que reciben entregas fuera de horario. Como se describe en el plan Delivering Green, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York pretende llegar a 5.000 ubicaciones de OHD para 2040, alejando aproximadamente 62.000 camiones de las horas pico. NYC DOT pretende lograr este objetivo a trav\u00e9s del programa de incentivos de $6 millones anunciado hoy y $5 millones adicionales comprometidos al programa NYC OHD a trav\u00e9s del Programa de peaje del Distrito Comercial Central (CBDTP).<\/p>\n\n\n\n<p>El programa OHD incluye empresas que reciben grandes cantidades de productos en los cinco condados, como Just Salad, ABI (Anheuser Busch-Inbev), Wegmans, Odeko y Whole Foods Market.<\/p>\n\n\n\n<p>Aumentar la eficiencia del transporte de mercanc\u00edas con un programa OHD ampliado promueve pr\u00e1cticas comerciales sostenibles con m\u00faltiples beneficios, desde la reducci\u00f3n de la congesti\u00f3n de las carreteras durante el d\u00eda y el estacionamiento en doble fila en los carriles para autobuses activos hasta el avance de los objetivos de Visi\u00f3n Cero de la ciudad con menos conflictos entre camiones y peatones.<\/p>\n\n\n\n<p>GESTI\u00d3N DE ALCANCE EMPRESARIAL Y ENTREGA<\/p>\n\n\n\n<p>Esta primavera, el NYC DOT organizar\u00e1 dos sesiones informativas con empresas para ayudar a adaptar el programa de incentivos a las necesidades de las empresas.<\/p>\n\n\n\n<p>Los seminarios web se llevar\u00e1n a cabo virtualmente el 3 y 10 de junio. Las empresas interesadas pueden completar el formulario en nuestra p\u00e1gina de introducci\u00f3n en https:\/\/ohdnyc.com\/.<\/p>\n\n\n\n<p>El programa de incentivos para entregas fuera de horario es parte de los esfuerzos del NYC DOT para reimaginar la entrega de carga en la ciudad de Nueva York, reestructurar la distribuci\u00f3n de carga y crear un sistema sostenible de entrega de \u00faltima milla para llevar los productos a donde necesitan ir de manera segura y eficiente. A principios de este mes, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York lanz\u00f3 LockerNYC para combatir el robo de paquetes y reducir los impactos negativos para el medio ambiente y la seguridad de las entregas en camiones. En marzo, la agencia autoriz\u00f3 el uso de bicicletas de carga el\u00e9ctricas en las calles de la ciudad para que las entregas sean m\u00e1s seguras y sostenibles. La agencia tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando para instalar \u00abmicrocentros\u00bb de entrega, donde los camiones puedan descargar de manera segura a modos de entrega m\u00e1s peque\u00f1os y ecol\u00f3gicos, como bicicletas de carga, carritos de mano y camionetas el\u00e9ctricas. Adem\u00e1s, a trav\u00e9s del Programa de Carreteras Azules en coordinaci\u00f3n con EDC, la ciudad est\u00e1 trabajando para reactivar la infraestructura marina ayudando a trasladar las entregas de camiones m\u00e1s grandes a nuestras v\u00edas fluviales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La agencia distribuir\u00e1 $6 millones para ayudar a las empresas a alejar las entregas de las horas pico del d\u00eda El NYC DOT tiene como objetivo cambiar 62.000 camiones diarios a entregas fuera de horario para 2040, haciendo que nuestras calles sean m\u00e1s seguras y sostenibles. 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