Los accidentes viales causaron 60 muertes en los primeros tres meses de 2024 en NYC, lo que marca el comienzo de a\u00f1o m\u00e1s mort\u00edfero bajo el programa \u00abVisi\u00f3n Cero\u00bb, creado justamente para reducir las fatalidades de tr\u00e1nsito en NYC. Queens es el condado con m\u00e1s casos.<\/p>\n\n\n\n
Hubo 60 muertes por accidentes de tr\u00e1nsito durante los primeros tres meses de 2024, lo que marca el comienzo de a\u00f1o m\u00e1s mort\u00edfero bajo el programa \u201cVisi\u00f3n Cero\u201d, creado justamente para reducir las fatalidades viales en NYC.<\/p>\n\n\n\n
En el mismo per\u00edodo de 2023 hubo 53 muertes y 57 en 2022, destac\u00f3 un an\u00e1lisis publicado por Transportation Alternatives, grupo de defensa de peatones y ciclistas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVision Zero\u201d (Visi\u00f3n Cero) fue un plan de seguridad vial creado en 2014 por el entonces nuevo alcalde Bill de Blasio, quien prometi\u00f3 hacer que la urbe fuese m\u00e1s segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para este a\u00f1o 2024.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs inadmisible que \u00e9ste sea el primer trimestre m\u00e1s mort\u00edfero bajo Vision Zero, una d\u00e9cada despu\u00e9s del lanzamiento del programa\u201d, critic\u00f3 Danny Harris, director ejecutivo de Transportation Alternatives, en un comunicado. \u201cLos neoyorquinos no necesitan m\u00e1s t\u00f3picos, necesitan y merecen una acci\u00f3n real por parte de sus l\u00edderes. Cada una de estas muertes se pudo prevenir\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Es inadmisible que \u00e9ste sea el primer trimestre m\u00e1s mort\u00edfero bajo Vision Zero, una d\u00e9cada despu\u00e9s del lanzamiento del programa. Cada una de estas muertes se pudo prevenir\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Queens es el condado con m\u00e1s accidentes fatales y alcanz\u00f3 lo que el an\u00e1lisis llama un \u201chito sombr\u00edo\u201d a principios de este a\u00f1o, cuando registr\u00f3 su muerte por tr\u00e1nsito n\u00famero 750 desde que se lanz\u00f3 Vision Zero. El informe destaca adem\u00e1s que los SUV y otros veh\u00edculos grandes estuvieron involucrados en 79% de los accidentes que mataron a peatones y ciclistas en el primer trimestre de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de alcanzar el a\u00f1o pasado la cifra m\u00e1xima en 23 a\u00f1os, las muertes de ciclistas han disminuido ligeramente este a\u00f1o. Los datos del Departamento de Transporte (DOT) de la ciudad muestran que siete personas murieron andando en bicicleta en lo que va de a\u00f1o, en comparaci\u00f3n con 12 durante el mismo per\u00edodo de 2023, destac\u00f3 Gothamist.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLamentamos la p\u00e9rdida de vidas en nuestras calles\u201d, dijo el portavoz del DOT, Vincent Barone. \u201cDespu\u00e9s de 2023, un a\u00f1o en el que se registr\u00f3 un n\u00famero casi r\u00e9cord de muertes de peatones y una producci\u00f3n r\u00e9cord de carriles para bicicletas protegidos en la ciudad de Nueva York, seguimos dedicados a nuestros objetivos de Visi\u00f3n Cero\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En el \u00ednterin de esta racha de tragedias viales, este mes la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunci\u00f3 que con la llamada Sammy\u2019s Law la ciudad de Nueva York obtendr\u00e1 la autoridad para reducir el l\u00edmite de velocidad a 20 mph e incluso 10 mph en calles de los cinco condados como parte del acuerdo presupuestario estatal emergente en Albany.<\/p>\n\n\n\n
En diciembre la gobernadora Hochul firm\u00f3 la \u201cLey Ang\u00e9lica\u201d, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes que operan veh\u00edculos despu\u00e9s de haber cometido cinco o m\u00e1s infracciones de tr\u00e1nsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.<\/p>\n\n\n\n
Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y\/o bajo efectos de alcohol y drogas. Tambi\u00e9n los ciclistas y motorizados son frecuentes protagonistas de accidentes viales, como v\u00edctimas y victimarios, al circular en las aceras, irrespetar el sem\u00e1foro y hasta el sentido de las calles.<\/p>\n\n\n\n
En septiembre la maestra Priscilla Loke muri\u00f3 arrollada por una bicicleta el\u00e9ctrica en un cruce peatonal en Chinatown (NYC). La semana pasada un motorista hispano falleci\u00f3 cuando se salt\u00f3 un sem\u00e1foro en rojo mientras hu\u00eda de la polic\u00eda cerca del Zool\u00f3gico de El Bronx.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente NYPD mantiene una cruzada contra los veh\u00edculos ilegales de dos ruedas: desde principios de a\u00f1o la polic\u00eda ha retirado m\u00e1s de 9,500 scooters, motos de cross (dirt bikes) y veh\u00edculos todo terreno de las calles (ATVs). Se han emitido m\u00e1s 989 citaciones y 1,300 personas han sido arrestadas como resultado de las confiscaciones. \u201cExiste una relaci\u00f3n directa con las personas que viajan en scooters ilegales y cometen delitos\u201d, dijo este mes Benjamin Gurley, subjefe de NYPD.<\/p>\n\n\n\n
El Diario<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los accidentes viales causaron 60 muertes en los primeros tres meses de 2024 en NYC, lo que marca el comienzo de a\u00f1o m\u00e1s mort\u00edfero bajo el programa \u00abVisi\u00f3n Cero\u00bb, creado justamente para reducir las fatalidades de tr\u00e1nsito en NYC. Queens es el condado con m\u00e1s casos. Hubo 60 muertes por accidentes de tr\u00e1nsito durante los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-53057","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sociales"],"yoast_head":"\n