{"id":53109,"date":"2024-04-29T14:30:47","date_gmt":"2024-04-29T18:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/romanticany.com\/?p=53109"},"modified":"2024-04-29T14:30:47","modified_gmt":"2024-04-29T18:30:47","slug":"hombre-heredo-un-viejo-coche-salvado-del-desguace-sin-saberlo-se-hizo-con-el-primer-coche-apple-de-1996","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/romanticany.com\/?p=53109","title":{"rendered":"Hombre hered\u00f3 un viejo coche salvado del desguace. Sin saberlo, se hizo con el primer coche \u00abApple\u00bb de 1996"},"content":{"rendered":"\n

El Apple Car ha pasado a mejor vida, al menos en su segunda versi\u00f3n. La primera era un Renault Clio.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pocos proyectos como el Apple Car generaron en su momento tanta expectaci\u00f3n en la historia de la compa\u00f1\u00eda de Cupertino. A\u00f1os de promesas inciertas culminaron con su reciente cancelaci\u00f3n, pasando a mejor vida ante la eclosi\u00f3n de otros coches el\u00e9ctricos liderados por tecnol\u00f3gicas, como Xiaomi. \u00abProject Titan\u00bb tuvo un m\u00e9rito considerable, eso s\u00ed: su capacidad para generar una enorme expectativa.<\/p>\n\n\n\n

Los motivos sobraban. Hubo quien lleg\u00f3 a creer que el \u00abApple Car\u00bb ser\u00eda la pr\u00f3xima gran disrupci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda. El propio concepto superar generar inter\u00e9s antes incluso de sustanciarse: se coment\u00f3 incluso que cuando le toc\u00f3 dar sus recomendaciones sobre c\u00f3mo configurarlo, Jony Ive, quien lleg\u00f3 a ser el m\u00e1ximo responsable del dise\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda, aconsej\u00f3 que el coche \u00abse inclinase a la rareza\u00bb, con sensores a la vista.<\/p>\n\n\n\n

Lo m\u00e1s curioso es que lo de un \u00abApple Car\u00bb tampoco es un planteamiento tan rompedor. Pese a su destino final, tan f\u00fanebre, Apple ya tuvo algunos antecedentes treinta a\u00f1os antes. De formas m\u00e1s modestas, eso s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUn Clio con esp\u00edritu Apple?<\/p>\n\n\n\n

Hace m\u00e1s de un cuarto de siglo, cuando la compa\u00f1\u00eda pasaba por horas bajas, su ex CEO Michael Spindler apost\u00f3 por llevar la compa\u00f1\u00eda m\u00e1s all\u00e1 de los ordenadores y tantear nuevos horizontes. Uno de ellos, el de la automoci\u00f3n, una idea a priori extravagante que \u2014sorpresas de la industria\u2014 acab\u00f3 cuajando y llev\u00e1ndose m\u00e1s o menos a la pr\u00e1ctica. \u00bfCon un adelanto del famoso \u201cApple Car\u201d que ahora esperamos ojipl\u00e1ticos y podr\u00eda lanzarse ya en 2026? Bueno, no exactamente.<\/p>\n\n\n\n

Los de Cupertivo llegaron a un acuerdo comercial con Renault, un pacto con el que esperaban alcanzar un \u201cwin-win\u201d de manual: Apple lograba un acuerdo comercial interesante y al fabricante galo, que ya hab\u00eda popularizado el eslogan \u201cJoven aunque sobradamente preparado\u201d \u2014JASP o WASP, por sus siglas en ingl\u00e9s\u2014 con el que publicitaba su modelo Clio, se le abr\u00edan las puertas para aprovechar la imagen juvenil, moderna e innovadora que desprend\u00eda la compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

El resultado no fue un \u201cRenault Apple\u201d, ni nada parecido. Lo que acordaron fue publicitar un \u201cClio Apple\u201d, un Clio Sport que inauguraba la fase deportiva del modelo y b\u00e1sicamente protagonizaba una campa\u00f1a promocional con la que se beneficiaba de la alianza con la firma de Cupertino.<\/p>\n\n\n\n

Los anuncios de la \u00e9poca muestran c\u00f3mo: con el coche te llevabas un Macintosh PowerBook 190 color y un tel\u00e9fono m\u00f3vil GSM para conectarse a Internet. \u201cEl \u00fanico coche con ordenador port\u00e1til\u201d, incid\u00eda la campa\u00f1a publicitaria lanzada por Renault a mediados de los 90, que dejaba otras perlas muy en la l\u00ednea de su eslogan JASP: \u201cCuando te canses de conducir, navega\u201d o \u201cTienes un fabuloso PowerBook 190 para descubrir hasta d\u00f3nde puedes llegar en el mundo de Internet\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El coche inclu\u00eda tambi\u00e9n un peque\u00f1o detalle que sellaba aquella alianza rompedora entre ambas multinacionales: una peque\u00f1a chapita con el logo de la manzana arco\u00edris incrustada en el lateral.<\/p>\n\n\n\n

La campa\u00f1a es de 1996, as\u00ed que casi tres d\u00e9cadas despu\u00e9s no resulta f\u00e1cil encontrarse circulando por la calle o aparcado debajo de casa un Clio con el logo de la manzanita multicolor mordida. Dif\u00edcil no es sin embargo sin\u00f3nimo de imposible y el mundo del motor deja de vez en cuando sorpresas agradables como la que se llev\u00f3 Nisus, usuario del foro especializado Foroclub.<\/p>\n\n\n\n

La historia la ha revelado Applesfera. Hace unos a\u00f1os Nisus recibi\u00f3 un regalo de ensue\u00f1o para cualquier aficionado a los veh\u00edculos de Renault: un viejo Clio de mediados de los 90 casi impoluto y que pertenec\u00eda a aquella peculiar y emblem\u00e1tica serie de veh\u00edculos que luc\u00edan el logo de Apple.<\/p>\n\n\n\n

\u00abFue el \u00faltimo coche que compr\u00f3 el abuelo de mi esposa y, dado que su familia acaba de adquirir un Clio nuevo, he querido quedarme con \u00e9l por motivos sentimentales sobre todo. Si a eso le sumamos el poco kilometraje que tiene y que nos sab\u00eda mal enviarlo a desguazar, pues nada, a casa\u00bb, escribe el forero, quien detallaba que en 2019 el veh\u00edculo sumaba 61.000 kil\u00f3metros y estaba csai impecable salvo por alg\u00fan desperfecto menor y roces en la chapa, incluso uno hecho a prop\u00f3sito con llaves.<\/p>\n\n\n\n

Las fotos colgadas en el foro por Nisus son interesantes porque nos ayudan a conocer el coche por dentro y fuera, un material de primera por su buen estado de conservaci\u00f3n. Uno de sus detalles m\u00e1s interesantes es que muestran c\u00f3mo en el interior no parece haber ni rastro del emblem\u00e1tico logo multicolor de Cupertino, que s\u00ed se muestra al menos en un embellecedor exterior lateral.<\/p>\n\n\n\n

El propio Nisus detalla que el coche presentaba algunos problemas con el inmovilizador o el cierre centralizado y requer\u00eda varias mejoras y una revisi\u00f3n, con cambio de aceite, filtros y buj\u00edas, pero los propios foreros destacan el buen estado de conservaci\u00f3n que presenta. \u00ab!Pero si est\u00e1 nuevo\u00a1 Ni el volante ni los pedales tienen desgaste\u00bb, destaca uno de los usuarios del foro.<\/p>\n\n\n\n

Una joya para la historia del sector. Y que demuestra que, a su forma, lo del Apple Car no iba a ser tan nuevo.<\/p>\n\n\n\n

Carlos Prego<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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