El neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull), l\u00edder destacado del mundial, se llev\u00f3 la primera tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Miami al superar en 105 mil\u00e9simas al australiano Oscar Piastri (McLaren) durante una primera sesi\u00f3n que sirvi\u00f3 para preparar la clasificaci\u00f3n al esprint de este mismo viernes.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen, que nunca ha conseguido la \u2019pole position\u2019 en Miami, firm\u00f3 un tiempo de 1 minuto, 28 segundos y 595 d\u00e9cimas, quedando una d\u00e9cima por delante del espa\u00f1ol Carlos Sainz (Ferrari), tercero, dos d\u00e9cimas sobre su compa\u00f1ero de equipo, el mexicano \u2019Checo\u2019 P\u00e9rez, que termin\u00f3 sexto, y con casi segundo y medio sobre el espa\u00f1ol Fernando Alonso (Astron Martin), que qued\u00f3 pen\u00faltimo al no probar con gomas blandas.<\/p>\n\n\n\n
La primera hora sobre el asfalto de Miami sirvi\u00f3 para que todos los pilotos probaran la configuraci\u00f3n de la carrera al esprint que se disputar\u00e1 en apenas una hora y tambi\u00e9n para guardar neum\u00e1ticos de cara al largo fin de semana que se avecina por delante, con clasificaci\u00f3n al \u2018esprint\u2019, carrera al esprint, clasificaci\u00f3n normal y la carrera del domingo.<\/p>\n\n\n\n
De hecho, los pilotos s\u00f3lo mostraron algunas de sus cartas en los \u00faltimos diez minutos de sesi\u00f3n y evitaron poner la goma blanda hasta que el circuito no estaba lo suficientemente r\u00e1pido para que de verdad valiera la pena probar los neum\u00e1ticos m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n
Antes, el mexicano \u2019Checo\u2019 P\u00e9rez fue el gran dominador de la primera mitad de la sesi\u00f3n, marcando un tiempo de 1 minuto, 29 segundos y 632 d\u00e9cimas, una d\u00e9cima por delante del brit\u00e1nico George Russell (Mercedes) y cinco sobre el ingl\u00e9s Lewis Hamilton (Mercedes).<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, lo m\u00e1s interesante de esa primera mitad de tanda fueron los errores, que obligaron incluso a que una bandera roja se asomara durante diez minutos por el circuito despu\u00e9s de que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) trompeara en la curva 16 y diera un giro de 180 grados del que no se pudo deshacer, obligando a parar la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El monegasco ya no pudo volver a salir a pista, pero s\u00ed lo hizo el espa\u00f1ol Carlos Sainz (Ferrari) que se coloc\u00f3 primero con un tiempo de 1.29:346 a pesar de rodar con neum\u00e1tico duro, lo que evidenci\u00f3 que todos los que hab\u00edan salido con medios, como P\u00e9rez, Hamilton o Russell, simplemente estaban probando sus neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
Todav\u00eda sigui\u00f3 mejorando su tiempo Sainz mientras que su compatriota Fernando Alonso (Aston Martin) segu\u00eda buscando la configuraci\u00f3n adecuada para su monoplaza pues ten\u00eda demasiado subviraje en curva r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n
Tampoco estaba c\u00f3modo Verstappen en esos primeros instantes de sesi\u00f3n. L\u00edder destacado del mundial, lleg\u00f3 a salirse de la pista, aunque volvi\u00f3 sin problemas, a diferencia de Leclerc. Adem\u00e1s, a pesar de que luego realiz\u00f3 el mejor tiempo, quej\u00f3 de que las gomas blandas se le sobrecalentaron y afirm\u00f3 que era como rodar sobre \u201dc\u00e1scaras de huevos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Algo similar le ocurri\u00f3 a los McLaren, pues tanto el australiano Oscar Piastri como el brit\u00e1nico Lando Norris tuvieron problemas de direcci\u00f3n, aunque en los instantes finales de la tanda mostraron un buen ritmo a una vuelta y Piastri acab\u00f3 segundo.<\/p>\n\n\n\n
AGENCIA EFE
Miami, EU<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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