{"id":55296,"date":"2024-06-06T10:32:11","date_gmt":"2024-06-06T14:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/romanticany.com\/?p=55296"},"modified":"2024-06-06T10:32:11","modified_gmt":"2024-06-06T14:32:11","slug":"los-taxistas-exigen-a-gobernadora-hochul-que-la-tarifa-de-congestion-en-manhattan-sea-enterrada-para-siempre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/romanticany.com\/?p=55296","title":{"rendered":"Los taxistas exigen a gobernadora Hochul que la tarifa de congesti\u00f3n en Manhattan sea \u201centerrada\u201d para siempre"},"content":{"rendered":"\n

La decisi\u00f3n de la mandataria estatal de \u00abpausar\u00bb indefinidamente la aplicaci\u00f3n de este peaje, la enfrent\u00f3 con ambientalistas y l\u00edderes dem\u00f3cratas, pero recibi\u00f3 el respaldo de varias organizaciones laborales.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ambientalistas, l\u00edderes dem\u00f3cratas y varias organizaciones defensoras del tr\u00e1nsito, se enfurecieron ante el anuncio de este mi\u00e9rcoles de la gobernadora Kathy Hochul, de posponer hasta \u201cnuevo aviso\u201d, la aplicaci\u00f3n de la tarifa de congesti\u00f3n en Manhattan, que hubiese entrado en vigor el domingo 30 de junio.<\/p>\n\n\n\n

En contraste, asociaciones de taxistas y otros sectores de transporte, que se hab\u00edan opuesto radicalmente a este recargo, desde varios escenarios, aplaudieron la medida y exigieron que m\u00e1s que \u201ccongelada\u201d, sea \u201centerrada\u201d para siempre, pues finalmente devastar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s, a la clase trabajadora que apenas \u201csobrevive\u201d en Nueva York.<\/p>\n\n\n\n

Este \u201cpeaje\u201d que hab\u00eda sido aprobado el a\u00f1o pasado y que entrar\u00eda en vigencia en las pr\u00f3ximas semanas, se plante\u00f3 como una forma de evitar los trancones de tr\u00e1nsito, desde la calle 60 de Manhattan hasta el sur de la isla, con un cobro de $15 d\u00f3lares por los veh\u00edculos que se desplacen durante el d\u00eda y $3,75 durante la noche.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDespu\u00e9s de una cuidadosa consideraci\u00f3n, he llegado a la dif\u00edcil decisi\u00f3n de que implementar el sistema planificado de fijaci\u00f3n de precios por congesti\u00f3n, corre el riesgo de tener demasiadas consecuencias, no deseadas\u201d, dijo Hochul.<\/p>\n\n\n\n

La autoridad estatal orden\u00f3 a la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) pausar \u201cindefinidamente\u201d el programa.<\/p>\n\n\n\n

Hochul explic\u00f3 que tem\u00eda que establecer un peaje para entrar al sur de la isla, \u201ccrear\u00eda otro obst\u00e1culo para nuestra recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSeamos realistas: un cargo de 15 d\u00f3lares puede no parecer mucho para alguien que tiene los medios, pero puede arruinar el presupuesto de un hogar trabajador de clase media\u201d, razon\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs una mala decisi\u00f3n\u201d<\/p>\n\n\n\n

Uno de los l\u00edderes electos dem\u00f3cratas que cuestion\u00f3 ferozmente esta decisi\u00f3n fue el presidente del condado de Manhattan, Mark Levine, tras considerar que se registran niveles de tr\u00e1fico \u201cparalizantes\u201d, en estos segmentos urbanos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsto afecta los tiempos de respuesta a emergencias, da\u00f1a el clima y representa un enorme lastre para nuestra econom\u00eda. Mientras tanto, nuestro sistema de transporte p\u00fablico enfrenta necesidades de capital para renovaciones de estaciones, mejoras de accesibilidad, mejoras de se\u00f1alizaci\u00f3n y la extensi\u00f3n del Subway de la Segunda Avenida que se hubiesen financiado con esta medida\u201d, razon\u00f3 Levine.<\/p>\n\n\n\n

El criterio del l\u00edder de Manhattan fue replicado por el Defensor del Pueblo, Jumaane Williams y varios asamble\u00edstas y senadores dem\u00f3cratas.<\/p>\n\n\n\n

Los ingresos previstos de esta tarifa en los pr\u00f3ximos meses, ser\u00edan $15 mil millones que representan m\u00e1s del 50% de los fondos para modernizar el sistema de transporte en la Gran Manzana en el plan capital 2024-2025.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, Kate Slevin, portavoz de Regional Plan Association, un grupo de defensa urbana, sin fines de lucro, que ha defendido el programa de peaje, etiquet\u00f3 la medida como \u201cuna traici\u00f3n total a los neoyorquinos y a nuestro clima\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCobren a los ricos\u201d<\/p>\n\n\n\n

Por el contrario, la Alianza de Trabajadores de Taxis de Nueva York (NYTWA), en un comunicado exhort\u00f3 a que se cobren m\u00e1s impuestos a los ricos, no a los pobres, para pagar los d\u00e9ficits presupuestarios de la MTA.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUna y otra vez, han dependido de los d\u00f3lares ganados con tanto esfuerzo por los taxistas, para llenar sus arcas, incluso mediante la implementaci\u00f3n en 2019, del primer impuesto de la MTA, en viajes en taxi, en un momento en que estamos viendo un momento devastador en la vida de los conductores amarillos, verdes, libres y Uber de Nueva York. Cuyos choferes hasta se han suicidado\u201d, reforz\u00f3 el gremio de conductores.<\/p>\n\n\n\n

La oportunidad fue propicia para que NYTWA exigiera alivios al gobierno estatal: estamos pidiendo a la gobernadora que suspenda los dos impuestos existentes a los taxistas, para darles una oportunidad de luchar para recuperarse.<\/p>\n\n\n\n

Como argumenta la agencia de transporte, esta tarifa contribuir\u00eda con mil millones de d\u00f3lares para comprar nuevos vagones de metro, para LIRR y Metro-North, modernas locomotoras para LIRR, lo que reducir\u00eda las emisiones contaminantes y actualizar\u00eda todo el sistema.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los proyectos de modernizaci\u00f3n de se\u00f1ales vitales en la L\u00ednea Fulton en Brooklyn y la L\u00ednea 6 Av en Manhattan, ya han sido puestos en suspenso. Estos proyectos beneficiar\u00edan a m\u00e1s de 1,6 millones de pasajeros diarios e incluir\u00edan la instalaci\u00f3n de un control de trenes basado en comunicaciones (CBTC) y la sustituci\u00f3n de 70 interruptores y 17 enclavamientos que datan de la d\u00e9cada de 1930.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUn asunto electoral\u201d<\/p>\n\n\n\n

La interpretaci\u00f3n de la minor\u00eda republicana en la Legislatura Estatal y el Concejo Municipal, es que se trataba de unas pol\u00edticas \u201cm\u00e1s impopulares de la historia moderna\u201d en Nueva York.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa pol\u00edtica en el estado, ha estado marcada por un desapego casi total de la realidad, desde hace mucho tiempo. Y ciertas decisiones finalmente est\u00e1n comenzando a afectar al gobierno estatal. Ahora la gobernadora teme que pueda tener consecuencias electorales reales en noviembre\u201d, expres\u00f3 la concejal Vicky Paladino, representantes de Queens.<\/p>\n\n\n\n

El Dato:<\/p>\n\n\n\n

72% de los suburbios de Nueva York se opon\u00edan a los precios de congesti\u00f3n, de acuerdo con un sondeo de Siena. En todo el estado, el n\u00famero es menor, pero sigue siendo una mayor\u00eda, incluido el 54% de los dem\u00f3cratas.<\/p>\n\n\n\n

Por Fernando Mart\u00ednez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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