{"id":57949,"date":"2024-07-10T12:58:33","date_gmt":"2024-07-10T16:58:33","guid":{"rendered":"https:\/\/romanticany.com\/?p=57949"},"modified":"2024-07-10T12:58:33","modified_gmt":"2024-07-10T16:58:33","slug":"fiscalia-de-ny-arremete-contra-buses-escolares-que-contaminan-el-ambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/romanticany.com\/?p=57949","title":{"rendered":"Fiscal\u00eda de NY arremete contra buses escolares que contaminan el ambiente"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Planean invertir en veh\u00edculos el\u00e9ctricos para frenar la contaminaci\u00f3n en varios condados.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>La Fiscal General de Nueva York, Letitia James, anunci\u00f3 esta semana acuerdos con cuatro compa\u00f1\u00edas de buses escolares para que dejen de contaminar los vecindarios, principalmente en comunidades de color y de bajos ingresos en Brooklyn, Queens, El Bronx y Staten Island.<\/p>\n\n\n\n<p>Las empresas, Consolidated Bus, Inc. (Consolidated), Logan Bus Company (Logan), Pioneer Transportation Co. (Pioneer) y Total Transportation Corp. (Total), deber\u00e1n invertir cada una hasta $2 millones para comprar nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos o electrificar parte de su flota actual.<\/p>\n\n\n\n<p>La Oficina de la fiscal James alega que estas cuatro empresas violaron las leyes de Nueva York al permitir que los autobuses escolares estuvieran inactivos durante per\u00edodos prolongados en sus patios de autobuses. Las emisiones de autobuses y autom\u00f3viles son las que m\u00e1s contribuyen a la contaminaci\u00f3n del aire en Nueva York, y pone en peligro la salud de las comunidades circundantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Por el contrario, los nuevos autobuses el\u00e9ctricos no emitir\u00e1n contaminantes al aire. Las compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n instalar\u00e1n temporizadores de apagado autom\u00e1ticos mientras no est\u00e1n funcionando en los autobuses tradicionales restantes e implementar\u00e1n capacitaci\u00f3n para los conductores.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLas compa\u00f1\u00edas de autobuses escolares desempe\u00f1an un papel importante en el transporte seguro de los ni\u00f1os hacia y desde la escuela, pero deber\u00edan poder hacerlo sin contaminar nuestras comunidades\u201d, manifest\u00f3 la fiscal James.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLos neoyorquinos ya est\u00e1n sufriendo las consecuencias de la contaminaci\u00f3n del aire para la salud, y todas estas compa\u00f1\u00edas de autobuses operan estaciones en comunidades de bajos ingresos y comunidades de color que ya est\u00e1n soportando los impactos desproporcionados de esta contaminaci\u00f3n. Debemos hacer todo lo posible para proteger la salud de nuestros ni\u00f1os y nuestro planeta, y mi oficina siempre luchar\u00e1. contra la injusticia ambiental\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Los datos proporcionados por el sistema de gesti\u00f3n de flotas del Departamento de Educaci\u00f3n de la Ciudad de Nueva York (NYCDOE) indicaron que las empresas hab\u00edan excedido repetidamente los l\u00edmites de inactividad.<\/p>\n\n\n\n<p>Los datos revelaron miles de caso con demoras excesivas por parte de Consolidated, Logan, Pioneer y Total en sus patios de autobuses. La mayor\u00eda de estos patios de autobuses, que se encuentran en Brooklyn, Queens, El Bronx y Staten Island, est\u00e1n ubicados en \u00e1reas identificadas por el Departamento de Conservaci\u00f3n Ambiental (DEC) del Estado de Nueva York como posibles \u201c\u00e1reas de justicia ambiental\u201d, o vecindarios que son desproporcionadamente afectados por da\u00f1os ambientales como la contaminaci\u00f3n del aire. Las paradas de autobuses de las empresas a veces est\u00e1n agrupadas en estos vecindarios, lo que exacerba sus impactos negativos en la comunidad circundante.<\/p>\n\n\n\n<p>La ley de Nueva York proh\u00edbe las demoras durante m\u00e1s de cinco minutos, mientras que la ley de la ciudad de Nueva York proh\u00edbe estar sin funcionamiento durante m\u00e1s de tres minutos, o un minuto cuando el veh\u00edculo est\u00e1 cerca de un edificio escolar. La investigaci\u00f3n de la OAG se centr\u00f3 en casos de inactividad durante per\u00edodos de m\u00e1s de dos horas temprano en la ma\u00f1ana para descartar casos en los que la ley podr\u00eda permitir una demora prolongada debido a otras circunstancias, como el tr\u00e1fico o recoger y dejar estudiantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Las emisiones de autom\u00f3viles, camiones y autobuses son una de las principales fuentes de contaminaci\u00f3n del aire en el estado de Nueva York. El ralent\u00ed es una fuente importante de estas emisiones: se estima que solo en la ciudad de Nueva York se emiten 130,000 toneladas de di\u00f3xido de carbono cada a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Las emisiones de los veh\u00edculos que funcionan con di\u00e9sel, como los autobuses escolares, son particularmente da\u00f1inas para las comunidades que rodean los patios de autobuses porque emiten part\u00edculas finas que se han relacionado con numerosos problemas, como asma, c\u00e1ncer y enfermedades card\u00edacas.<\/p>\n\n\n\n<p>Dependiendo del n\u00famero de presuntos casos de demora ilegal, cada una de las empresas invertir\u00e1 al menos 300.000 d\u00f3lares y hasta 2 millones de d\u00f3lares para comprar nuevos autobuses escolares el\u00e9ctricos o \u201crepotenciar\u201d los autobuses escolares tradicionales existentes, lo que implica quitar el motor de combusti\u00f3n interna del veh\u00edculo y reemplazarlo con sistema de accionamiento el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p>Las empresas citadas tambi\u00e9n implementar\u00e1n capacitaci\u00f3n obligatoria para todos los conductores de autobuses para que se cumplan los reglamentos de estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>El Diario<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planean invertir en veh\u00edculos el\u00e9ctricos para frenar la contaminaci\u00f3n en varios condados. 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