{"id":60780,"date":"2024-08-15T13:44:57","date_gmt":"2024-08-15T17:44:57","guid":{"rendered":"https:\/\/romanticany.com\/?p=60780"},"modified":"2024-08-15T13:44:57","modified_gmt":"2024-08-15T17:44:57","slug":"el-sol-nos-quema-el-drama-de-pasajeros-en-paradas-de-autobuses-sin-marquesina-en-new-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/romanticany.com\/?p=60780","title":{"rendered":"\u201cEl sol nos quema\u201d: el drama de pasajeros en paradas de autobuses sin marquesina en New York"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Un reporte de NASA DEVELOP y Transportation Alternatives revela que solo el 20% de las estaciones de buses tienen cub\u00edculos de protecci\u00f3n.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Son las 12:00 del medio d\u00eda, y afuera del supermercado \u201cGood Guy Market\u201d, en la calle 167, en El Bronx, se ve a m\u00e1s de una docena de personas recostadas sobre los muros exteriores del local. No est\u00e1n ah\u00ed para comprar en el negocio. Bajo el aviso con el nombre del lugar, intentan protegerse del inclemente sol que hace, mientras esperan el autobus que los cruce hacia el otro lado del condado. El mercurio est\u00e1 por encima de los 85 grados. Hace un calor infernal, y aunque est\u00e1n a varios pasos de la parada de transporte, ellos prefieren esperar ah\u00ed, y correr cuando llegue el bus, para que el sol no les pegue tanto. La estaci\u00f3n de autobus en la esquina, no cuenta con marquesina, ni con bancas donde puedan esperar, haci\u00e9ndole quite a los rayos del astro rey que est\u00e1n que arden. Todos son latinos.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque la imagen parece una simple escena cotidiana de neoyorquinos esperando transporte, tambi\u00e9n es testimonio fiel de un reporte de las organizaciones NASA DEVELOP y Transportation Alternatives, con el que denuncian las molestias que deben padecer a diario, miles de usuarios del sistema de autobuses de la Gran Manzana al tener que esperar al aire libre sin marquesinas en las paradas, que los resguarden del sol o la lluvia.<\/p>\n\n\n\n<p>Tan solo el 20% de las paradas de autob\u00fas de la ciudad de Nueva York tienen una marquesina. Y aunque pudiera sonar a coincidencia, las personas que viven m\u00e1s cerca a las paradas de autob\u00fas m\u00e1s calientes de Nueva York tienen un 56% m\u00e1s de probabilidades de ser latinas, un 24% m\u00e1s de probabilidades de ser negras y un 40% m\u00e1s de probabilidades de no ser blancas. El Bronx y Queens tienen las paradas de autob\u00fas m\u00e1s calurosas.<\/p>\n\n\n\n<p>Y eso s\u00ed que lo tiene claro la dominicana Jasbleidy Suero, quien a pesar de estar familiarizada con las altas temperaturas de San Pedro de Macor\u00eds, en su tierra natal, asegura que cada vez que tiene que esperar el autobus en el verano, reniega del sol.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEste sol ac\u00e1 es peor que el de Dominicana. All\u00e1 por lo menos uno siente la brisita, pero aqu\u00ed es un sol que te mata y se mezcla con tanta humedad. Uno est\u00e1 esperando la guagua (b\u00fas) y cuando uno se sube uno est\u00e1 sudando como un caballo\u201d, comenta la joven latina, quien a diario toma el autobus en la calle 167, en El Bronx. \u201cEstamos quemados por el sol, porque siempre no tiene que esperar un mont\u00f3n y en las paradas no hay bancas ni techos pa\u2019 protegerlo a uno. Y si llueve es peor. Pero as\u00ed nos toca a nosotros los pobres\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El reporte se\u00f1ala precisamente que adem\u00e1s de la falta de marquesinas para que los pasajeros esperen con comodidad, lo que le echa m\u00e1s fuego a la hoguera es que la ciudad de Nueva York tiene los autobuses m\u00e1s lentos del pa\u00eds. Advierten que los tiempos de espera a menudo superan los 30 minutos y las personas que viven a menos de un cuarto de milla de las paradas de autob\u00fas m\u00e1s usadas tienen un 62% m\u00e1s de probabilidades de vivir por debajo de la l\u00ednea de pobreza.<\/p>\n\n\n\n<p>Las siete paradas de autob\u00fas m\u00e1s calurosas se encuentran en el Bronx, con una temperatura promedio de 11\u00b0F por encima del promedio de la ciudad, y 20\u00b0F m\u00e1s que las paradas de autob\u00fas m\u00e1s fr\u00edas. A pesar de que ese condado alberga solo el 12% de las paradas de autob\u00fas de la ciudad, tiene el 27% de las paradas de autob\u00fas m\u00e1s calurosas.<\/p>\n\n\n\n<p>Los residentes de El Bronx utilizan el autob\u00fas m\u00e1s que los residentes de cualquier otro distrito, y 3 de cada 4 paradas de autob\u00fas de ese condado son m\u00e1s calurosas que el promedio de la ciudad. En general, las paradas de autob\u00fas m\u00e1s calurosas tienen significativamente menos probabilidades (14%) de tener marquesinas que las m\u00e1s fr\u00edas, agrega el informe.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLos pol\u00edticos siempre dicen que Nueva York es la ciudad de las oportunidades y que aqu\u00ed todos somos iguales, pero eso es pura cotorra. Nom\u00e1s hay que ver todo lo que la gente de El Bronx tiene que sufrir para esperar un jodido bus. Tardan mucho en pasar y uno tiene que esperar con el sol d\u00e1ndole a uno duro\u201d, comenta el dominicano Aneudi de la Cruz. \u201cEn Manhattan donde est\u00e1n todos los blanquitos uno ve marquesinas en cada esquina, pero aqu\u00ed no. Si de verdad se preocuparan por uno, pondr\u00edan m\u00e1s aqu\u00ed. Hay gente con muchos chamaquitos y gente mayor que tiene que aguantarse ese sol del diablo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El reporte, titulado \u201cEsperar el autob\u00fas en la ciudad de Nueva York es caluroso y miserable. Aqu\u00ed el motivo\u201d, advierte adem\u00e1s que m\u00e1s de la mitad de las 400 paradas de autob\u00fas m\u00e1s calurosas del sistema de transporte rodante est\u00e1n en Queens, otro condado afectado. El 67% del total de paradas de autob\u00fas de Queens son m\u00e1s calurosas que el promedio de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>Y en otra denuncia, el reporte revela que las paradas de autob\u00fas m\u00e1s calurosas tienen la mayor cantidad de pasajeros y la menor cantidad de marquesinas para refugiarse. Asimismo manifiestan que las personas que viven a menos de un cuarto de milla de las paradas de autob\u00fas m\u00e1s calurosas tienen un 34% m\u00e1s de probabilidades de viajar en autob\u00fas que las personas que viven a menos de un cuarto de milla de las paradas de autob\u00fas m\u00e1s fr\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Y para acabar de empeorar el panorama que deben sufrir los usuarios de autobuses en zonas de bajos ingresos o comunidades m\u00e1s vulnerables en la Gran Manzana, los investigadores que analizaron los datos de temperatura diurna de verano en las paradas de autob\u00fas, utilizando sat\u00e9lites de im\u00e1genes t\u00e9rmicas, recalcaron que \u201cen ning\u00fan lugar de Estados Unidos el efecto isla de calor urbano \u2013cuando los espacios verdes limitados y el asfalto generalizado atrapan el calor\u2013 es peor\u201d que en la Gran Manzana, donde el calor mata a m\u00e1s de 350 neoyorquinos cada a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA medida que los veranos se vuelven m\u00e1s calurosos, las paradas de autob\u00fas son una fuente poco reconocida de exposici\u00f3n al calor peligroso en los cinco condados. Con los autobuses m\u00e1s lentos del pa\u00eds y tiempos de espera que a menudo se extienden a m\u00e1s de 30 minutos, las paradas de autob\u00fas sofocantes son un factor de riesgo cr\u00edtico, pasado por alto y cada vez m\u00e1s apremiante\u201d, advierte el reporte. \u201cLas paradas de autob\u00fas m\u00e1s calurosas son 14,5 \u00b0F m\u00e1s calientes que las m\u00e1s fr\u00edas, y es m\u00e1s probable que est\u00e9n ubicadas en comunidades negras, latinas, asi\u00e1ticas y de alta pobreza, en Queens y El Bronx, y en las comunidades con m\u00e1s pasajeros de autob\u00fas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Contrario a lo que enfrentan residentes de sectores con paradas sin marquesinas, los investogadores agregaron que las paradas de autob\u00fas m\u00e1s frescas tienen m\u00e1s probabilidades de tener una parada de autob\u00fas y estar ubicadas cerca de \u00e1rboles de la calle, espacios verdes o zonas de agua, y que los blancos no pasan tantas afugias en paradas de buses. \u201cSi bien aproximadamente la misma cantidad de residentes vive cerca de las paradas de autob\u00fas m\u00e1s frescas y calurosas, casi el doble de residentes blancos viven cerca de las paradas de autob\u00fas m\u00e1s frescas que de las m\u00e1s calurosas\u201d, resaltaron..<\/p>\n\n\n\n<p>Elizabeth Adams, codirectora ejecutiva interina de Transportation Alternatives, resalt\u00f3 que no es justo que neoyorquinos que dependen del servicio de autobuses tengan que padecer tanto las inclemencias del sol y la lluvia cuando esperan transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn medio de las interminables olas de calor de este verano, la ciudad de Nueva York est\u00e1 obligando a millones de sus residentes a esperar un autob\u00fas lento en el calor sofocante. Este informe arroja nuevas luces sobre la asombrosa mala asignaci\u00f3n de recursos de nuestra ciudad y la falta de preparaci\u00f3n para la crisis clim\u00e1tica, lo que suma el insulto a la herida y mantiene un statu quo mortal en torno al transporte\u201d, asegur\u00f3 la defensora de los pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLos datos muestran, una y otra vez, que las comunidades m\u00e1s ricas y blancas esperan en paradas de autob\u00fas m\u00e1s frescas y seguras. Esta es una opci\u00f3n de pol\u00edtica que es totalmente solucionable, y esperamos ver a los l\u00edderes de nuestra ciudad hacer cambios reales y tangibles para proteger a los neoyorquinos del calor excesivo\u201d, agreg\u00f3 Adams.<\/p>\n\n\n\n<p>Los creadores del reporte emitieron una serie de recomendaciones a los Departamentos de Transporte y a la MTA para mejorar las sofocantes paradas de autob\u00fas, incluyendo instalar paradas de autob\u00fas con asientos y relojes de cuenta regresiva en todas las estaciones de autob\u00fas de alta prioridad para el 2025. Igualmente, recuperar espacios de estacionamiento para crear una zona de autob\u00fas con espacio para una parada de autob\u00fas, donde las aceras sean estrechas.<\/p>\n\n\n\n<p>Otras sugerencias incluyen plantar \u00e1rboles alrededor de las paradas de autob\u00fas prioritarias donde sea posible y recuperar espacios de estacionamiento para crear zonas autob\u00fas con espacio para varios \u00e1rboles y mantener el servicio de autob\u00fas en hora pico durante todo el d\u00eda en las rutas prioritarias en d\u00edas de calor extremo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLos pasajeros de autob\u00fas merecen dignidad y respeto, no calor extremo y esperas peligrosas para recibir el servicio\u201d, afirm\u00f3 Jolyse Race, organizadora principal de la organizaci\u00f3n Riders Alliance. \u201cEste informe de gran \u00e9xito de Transportation Alternatives y la NASA confirma lo que los dos millones de pasajeros de autob\u00fas de Nueva York saben muy bien. Nuestras esperas sin techo para autobuses lentos y poco fiables son peligrosas para nuestra salud. Es sinceramente indignante que nuestros l\u00edderes nos sometan a condiciones tan miserables en una ciudad con 101 multimillonarios, donde la mayor\u00eda de la gente ni siquiera conduce un coche\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Lisa Daglian, directora ejecutiva del Comit\u00e9 Consultivo Permanente de Ciudadanos de la MTA, hizo un llamado a las autoridades municipales para que tomen cartas en el asunto y echen a andar mejoras.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEste nuevo informe pone las experiencias vividas por los pasajeros de la MTA en contexto con los hechos duros y fr\u00edos de la dura y sudorosa verdad. Instamos a la Ciudad a actuar con rapidez para a\u00f1adir y mejorar las paradas de autob\u00fas en los cinco condados, empezando por las 100 paradas de autob\u00fas y tres rutas de autob\u00fas que necesitan una intervenci\u00f3n prioritaria\u201d, mencion\u00f3 Daglian. \u201cLos pasajeros de autob\u00fas ya est\u00e1n ansiosos por viajes lentos sin carriles exclusivos para autobuses. No deber\u00edan tener que esperar sin una marquesina a que llegue su transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Datos<\/p>\n\n\n\n<p>20% de las paradas de autob\u00fas solamente tienen marquesina<\/p>\n\n\n\n<p>56% de las personas que viven m\u00e1s cerca a las paradas de autob\u00fas m\u00e1s calientes son latinas<\/p>\n\n\n\n<p>Nueva York tiene los autobuses m\u00e1s lentos del pa\u00eds<\/p>\n\n\n\n<p>30 minutos puede ser el tiempo de espera de un autobus<\/p>\n\n\n\n<p>62% de quienes viven cerca de paradas de autobuses sin marquesina tienen m\u00e1s probabilidades de vivir por debajo de la l\u00ednea de pobreza<\/p>\n\n\n\n<p>7 paradas de autob\u00fas m\u00e1s calurosas se encuentran en El Bronx<\/p>\n\n\n\n<p>3 de cada 4 paradas de autob\u00fas de ese condado son m\u00e1s calurosas que el promedio<\/p>\n\n\n\n<p>67% del total de paradas de autob\u00fas de Queens son m\u00e1s calurosas que el promedio de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>350 neoyorquinos mueren en NYC cada a\u00f1o por el calor<\/p>\n\n\n\n<p>Por Edwin Mart\u00ednez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un reporte de NASA DEVELOP y Transportation Alternatives revela que solo el 20% de las estaciones de buses tienen cub\u00edculos de protecci\u00f3n. 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