Decenas de conductores se manifestaron con una caravana en Nueva York, llegando hasta el Departamento de Transporte (DOT), para denunciar el impacto negativo de un programa de la MTA que utiliza autobuses para fotografiar y multar a veh\u00edculos mal estacionados.<\/p>\n\n\n\n
Eliezer Col\u00f3n, taxista con 14 a\u00f1os de experiencia, describe un sentimiento de \u00abacoso\u00bb por parte de los autobuses de la MTA en los cinco condados. Seg\u00fan Col\u00f3n, un programa de la MTA permite a los autobuses fotografiar veh\u00edculos estacionados incorrectamente, generando multas que se env\u00edan a los domicilios de los conductores. Cansado de pagar estas infracciones, Col\u00f3n se uni\u00f3 a una protesta el mi\u00e9rcoles 22 en Manhattan, que se extendi\u00f3 desde la calle 116 hasta la calle Water, donde se encuentra el DOT. Los manifestantes exigieron medidas para detener lo que consideran una \u00abpersecuci\u00f3n\u00bb por parte de los autobuses.<\/p>\n\n\n\n
\u00abDesde que los autobuses comenzaron a tomarnos fotos en cualquier lugar, supuestamente prohibido, o incluso cuando solo estamos dejando pasajeros en los lugares donde solicitan el servicio, se nos ha hecho imposible trabajar\u00bb, declar\u00f3 Col\u00f3n. \u00abLas guaguas p\u00fablicas nos est\u00e1n dando multas si nos paramos donde sea. Nos tiran fotos y nos multan. \u00bfEntonces d\u00f3nde quieren que paremos? \u00bfO quieren que dejemos abandonados a pasajeros que no pueden moverse bien? Eso tiene que cambiar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Carmen Garayua, otra manifestante, solicit\u00f3 una revisi\u00f3n del programa de fotograf\u00eda y multas, exigiendo \u00abrespeto por la labor\u00bb de los conductores de aplicaciones de transporte, limusinas y repartidores, quienes, seg\u00fan ella, prestan un servicio esencial a la comunidad, especialmente a personas vulnerables.<\/p>\n\n\n\n
\u00abTengo 15 a\u00f1os trabajando como taxista, y nunca nos hab\u00edan acosado de esta manera. Las guaguas llegan, toman la foto y nos mandan multas de $50 d\u00f3lares cada una. Eso es un abuso\u00bb, afirm\u00f3 Garayua. \u00abEsto es un ataque hacia nosotros, hacia nuestras familias, porque estamos tratando de ganarnos el pan de cada d\u00eda de manera honesta. Damos servicio a la comunidad, transportamos pasajeros enfermos, mayores y discapacitados, y tenemos que darles tiempo para subir al veh\u00edculo. Adem\u00e1s, la TLC nos exige recogerlos en el punto A y dejarlos en el punto B, y no nos est\u00e1n permitiendo eso porque cada vez que hay una guagua cerca, sabemos que va a llegar la multa\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
La protesta fue organizada por conductores de veh\u00edculos de alquiler (UTANY) y la coalici\u00f3n Justice for App Workers, quienes demandan \u00absoluciones equitativas\u00bb para proteger a los m\u00e1s de 130,000 conductores de viajes compartidos y trabajadores de reparto en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Los manifestantes denunciaron que, a pesar de su contribuci\u00f3n al sistema de transporte, estos conductores enfrentan \u00abmultas injustas y desenfrenadas\u00bb por detenerse moment\u00e1neamente en carriles de autob\u00fas para asistir a los pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAl recoger a personas mayores y discapacitadas, los conductores a veces tienen que esperar m\u00e1s de cinco minutos, que es el per\u00edodo de gracia que Uber y Lyft les dan a los conductores, y en ese tiempo nos pueden multar\u00bb, explic\u00f3 Adalgisa Payero-Diarra, presidenta de UTANY y l\u00edder de Justice for App Workers. \u00abLos conductores deben poder recogerlos y dejarlos en un \u00e1rea segura, justo enfrente de su edificio, su hospital o en cualquier lugar al que necesiten ir\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Los conductores enfatizaron que ellos y los trabajadores de entrega \u00abdesempe\u00f1an un papel vital en el sistema de transporte\u00bb de Nueva York, y que multarlos \u00abinjustamente es castigarlos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Al finalizar la manifestaci\u00f3n, la principal demanda fue la inclusi\u00f3n de los conductores de FHV (For-Hire Vehicles) en el sistema de exenci\u00f3n del Departamento de Finanzas (DOF), lo que eximir\u00eda a sus placas de multas mientras asisten a los pasajeros. Tambi\u00e9n exigieron que \u00abse reconsidere la seguridad de los pasajeros y los servicios esenciales que los conductores brindan a la ciudad, y que se garantice un trato justo para los conductores, priorizando al mismo tiempo la seguridad de los pasajeros\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El programa de los autobuses, conocido como ACE, es una iniciativa de la MTA con el apoyo del DOT, que se encarga de verificar las infracciones de cumplimiento autom\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Decenas de conductores se manifestaron con una caravana en Nueva York, llegando hasta el Departamento de Transporte (DOT), para denunciar el impacto negativo de un programa de la MTA que utiliza autobuses para fotografiar y multar a veh\u00edculos mal estacionados. Eliezer Col\u00f3n, taxista con 14 a\u00f1os de experiencia, describe un sentimiento de \u00abacoso\u00bb por parte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71194,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-71193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociales"],"yoast_head":"\n