Los infractores de la ley de tr\u00e1nsito en la Rep\u00fablica Dominicana asumir\u00e1n el costo operativo de traslado y parqueo cuando sus veh\u00edculos sean remolcados por estar mal estacionados en la v\u00eda. Esta medida forma parte de las nuevas disposiciones del Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant), que buscan gestionar el tr\u00e1nsito vehicular en el Gran Santo Domingo.<\/p>\n\n\n\n
Shyam David Fern\u00e1ndez, de Fiduciaria Banreservas, indic\u00f3 que el costo de las multas por este concepto (RD$1,000) se mantiene invariable, adicionando los costes operativos. \u00abNo es lo mismo el costo que tiene que asumir el Estado para poner una multa por usar el celular, que es un costo cero, que el costo de poner una multa por pararte mal, tener que llamar una gr\u00faa, que cuesta miles de pesos, tener que movilizar por kil\u00f3metros ese veh\u00edculo y tener que alquilar un solar para poner ese veh\u00edculo\u00bb, subray\u00f3 Fern\u00e1ndez.<\/p>\n\n\n\n
En el encuentro participaron por el Intrant, la directora de Movilidad Sostenible, Alexandra Cede\u00f1o, y la directora de comunicaciones, Suzan Casta\u00f1o; as\u00ed como Jos\u00e9 Cede\u00f1o, director de Parqu\u00e9ate RD; Rafael Tejeda Baldera, director de comunicaciones de la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digesett); Igor Costa, representante de Imtraff, y Miguelina Ram\u00edrez, coordinadora de departamentos de la Digesett.<\/p>\n\n\n\n
Esta normativa, aunque nueva en su aplicaci\u00f3n, est\u00e1 sustentada en el marco jur\u00eddico de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial, que en su art\u00edculo 242 establece que por cada d\u00eda luego de las primeras 24 horas de retenci\u00f3n, se cobrar\u00e1 un recargo determinado conforme al C\u00f3digo Tributario.<\/p>\n\n\n\n
El centro de retenci\u00f3n donde ser\u00e1n movilizados en primera instancia los autom\u00f3viles se encuentra en el centro de la ciudad, entre las calles Doctor Defill\u00f3 con Winston Churchill, pr\u00f3ximo a la avenida 27 de Febrero, con el prop\u00f3sito de que sea de f\u00e1cil acceso a los conductores para la reclamaci\u00f3n y retiro. Al pasar de los d\u00edas, los veh\u00edculos ser\u00e1n trasladados al Centro Nacional de Retenci\u00f3n de Veh\u00edculos (Cenarve), ubicado en la Circunvalaci\u00f3n de Santo Domingo, en La Cuaba, municipio Pedro Brand, a unos 15 kil\u00f3metros del centro de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Para evitar que este se convierta en un \u201ccementerio vehicular\u201d, tras 90 d\u00edas de posesi\u00f3n, el Estado estar\u00e1 en la potestad de vender los autos mediante subasta p\u00fablica, seg\u00fan precisa el art\u00edculo 243 de la ley de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n
Con estas imposiciones, el prop\u00f3sito del Gabinete de Transporte es lograr la sostenibilidad econ\u00f3mica y en el tiempo del programa, reduciendo los gastos del Estado y estando h\u00e1biles con el Fideicomiso Parqueate RD de costear gastos por concepto de gr\u00faa y parqueo, que funcionar\u00e1 en espacios rentados.<\/p>\n\n\n\n
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