1. El badén que genera controversia en Santo Domingo
La instalación de un badén reductor de velocidad en la avenida George Washington ha generado críticas generalizadas entre conductores, quienes denuncian que su altura excesiva (30 cm) ha causado daños a vehículos y aumentado el congestionamiento.
Henry López, conductor, lo describió como «un puente» y no un badén:
«Eso es un abuso, eso es un puente que están haciendo ahí. Lo que pasa es que el transporte estaba funcionando bien y como no quieren que las cosas funcionen bien, ellos hacen ese puente para que se haga más tapones.»
Guavaro Arquímides, transportista turístico, relató un incidente con turistas:
«Ayer venía yo con unos turistas del aeropuerto de Punta Cana y cuando volé aquí, que no me había percatado que estaba, unos turistas se dieron hasta unos golpes. Ese reductor está muy mal aquí, yo no le hallo la lógica.»
2. ¿Qué dice la normativa internacional sobre los badenes?
Según estándares internacionales de seguridad vial, los badenes deben cumplir con:
- Altura máxima de 10 cm (el badén del Malecón tiene 30 cm).
- Pendiente suave para evitar frenados bruscos.
- Señalización clara con antelación.
El badén instalado no cumple con estos requisitos, lo que ha generado accidentes y daños a vehículos.
3. El plan del Intrant: ¿Un corredor turístico y familiar?
El badén es parte de un plan del Intrant para convertir la avenida George Washington en un corredor turístico y familiar, con límites de velocidad de 30 km/h. Sin embargo, los conductores cuestionan su viabilidad, argumentando que:
- La avenida no está diseñada para velocidades tan bajas.
- La medida no considera el impacto en el tráfico.
- No hay educación vial que acompañe la instalación de badenes.
José Cordero, a favor de la medida, dijo:
«Los dominicanos no tenemos educación vial. Si tuviéramos educación, nos acogeríamos a las medidas que van a beneficiar mañana la calidad de vida.»
4. Soluciones alternativas propuestas
Ante el descontento, se han sugerido alternativas:
- Reducir la altura del badén a 10 cm.
- Mejorar la señalización con carteles luminosos.
- Usar semáforos inteligentes para regular el tráfico.
- Educación vial para concienciar a los conductores.
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