Para las personas con discapacidad visual, caminar por las calles del Distrito Nacional es un desafío diario lleno de peligros. Aceras bloqueadas por escombros, basura, vehículos mal estacionados y aguas residuales convierten lo que debería ser un derecho básico —la movilidad— en una prueba de supervivencia. Barrios como Villa Consuelo y Villa Juana son los más críticos, donde la falta de orden y la indiferencia institucional dejan a los no videntes en una situación de vulnerabilidad constante.
1. Villa Consuelo: Negocios que roban el espacio público
En la calle Baltazar Álvarez, los talleres de herrería y venta de chatarra han tomado las aceras, llenándolas de desechos metálicos, varillas y tornillos. «Ni yo paso mi vehículo por ahí. La solución es que los policías municipales multen a quien vuelva a ensuciar», declaró José Encarnación, dueño de un negocio en la zona.
Aunque la Alcaldía del Distrito Nacional (ADN) ha intentado desalojar estos comercios, los vendedores vuelven a ocupar los espacios, perpetuando el problema. «Ayer puede estar despejado, pero hoy ya está lleno otra vez», comentó una empleada del sector, quien prefirió no revelar su identidad.
2. La «17»: Aceras convertidas en depósitos
La avenida Padre Castellanos («la 17») es otro ejemplo de caos urbano. Vehículos estacionados en las aceras, muebles viejos, estufas y colchones obstaculizan el paso, obligando a las personas con discapacidad visual a desviarse hacia la calle, donde corren el riesgo de ser atropellados por motocicletas que circulan por las aceras.
«Hay quienes conocen el camino, pero otros chocan con su bastón. Nosotros les ayudamos a orientarse», explicó una comerciante. Sin embargo, esta ayuda no es suficiente: «Las aceras son para caminar, no para tirar basura».
3. Villa Juana: Talleres que ignoran la ley
En la calle Marcos Ruiz (antigua 20) de Villa Juana, los talleres de repuestos de vehículos han convertido las aceras en extensiones de sus negocios. Piezas, herramientas y desechos inundan el espacio peatonal, dejando a las personas con discapacidad visual sin un camino seguro.
«Es un caos. Las barreras en las aceras nos impiden movernos con libertad», declaró Lino Delgado, presidente de la Fundación Dominicana de Ciegos (FDC). Delgado, con 19 años al frente de la organización, advirtió que este problema no solo afecta la movilidad, sino también la seguridad emocional: «Tenemos miedo de que una motocicleta pase por la acera y no la escuchemos a tiempo».
4. El costo de la inaccesibilidad: Educación y autonomía en riesgo
La falta de accesibilidad tiene un impacto directo en la vida de las personas con discapacidad visual. Miguel González, director ejecutivo de la FDC, reveló que 50 estudiantes que asisten a la fundación para aprender braille y otras habilidades enfrentan dificultades diarias para llegar.
«Muchos dejan de venir por los obstáculos en las calles. Es desmotivante», explicó González. Esta situación no solo limita su derecho a la educación, sino también su independencia y autoestima.
5. Soluciones urgentes: ¿Qué se puede hacer?
Desde la FDC, Delgado y González proponen:
✔ Concienciación ciudadana: «Las aceras son para caminar, no para almacenar basura».
✔ Fiscalización rigurosa: Multas y retiros definitivos de negocios que invadan el espacio público.
✔ Diseño urbano inclusivo: Aceras despejadas, señales táctiles y rampas accesibles.
«La inclusión significa crear condiciones para que todos podamos movernos con dignidad», concluyó Delgado.
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