Norse Atlantic, la aerolínea que intentó revivir el modelo de vuelos de largo radio a bajo costo heredado de Norwegian, enfrenta ahora su peor crisis tras el anuncio de IndiGo de terminar el alquiler de seis Boeing 787-9 el próximo 31 de octubre. Este acuerdo, bajo el modelo ACMI (donde Norse operaba los aviones sin asumir el riesgo comercial), había sido un salvavidas para la aerolínea, que lleva cinco años en el mercado sin lograr rentabilidad.
IndiGo, ahora bajo el liderazgo de Willie Walsh, justificó su decisión en el aumento del precio del combustible y restricciones operativas, lo que la obliga a reducir su red de largo radio. La aerolínea india, que compite con Air India y ha crecido a un ritmo sin precedentes, había alquilado estos aviones como solución temporal mientras espera la entrega de su masivo pedido de 500 aviones Airbus, el más grande en la historia de la aviación comercial.
Como consecuencia, IndiGo dejará de operar rutas a Ámsterdam, Mánchester y Heathrow, aunque mantendrá algunos servicios a Europa con sus A321 de largo radio. Para Norse Atlantic, que ya había fracasado en su intento de ser rentable con el modelo de vuelos transatlánticos económicos, esta noticia es un golpe devastador. La aerolínea, creada por exejecutivos de Norwegian, ha intentado corregir los errores de su predecesora, pero sigue sin encontrar la fórmula para ser rentable.
🔹 Hashtags: #NorseAtlantic #IndiGo #AviaciónComercial #Boeing787 #WillieWalsh #CrisisAérea #VuelosEconómicos #Aerolíneas