Por: Eddy Tolentino
Santo Domingo, RD.– El parque vehicular dominicano vive una transformación silenciosa pero constante: los vehículos de origen chino ganan terreno en un mercado históricamente dominado por marcas japonesas, estadounidenses y coreanas.
La combinación de precios más asequibles, mayor equipamiento tecnológico, respaldo oficial y la creciente oferta de modelos eléctricos ha impulsado una tendencia que ya no pasa desapercibida.
Crecimiento sostenido
A principios de 2025, la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) reportó **6,194,052 vehículos registrados en el país de los cuales 1.3% son de origen chino (sin contar motocicletas). Aunque aún superados por los europeos, los autos chinos se ubican ya en el quinto lugar por categoría de origen.
Entre 2020 y 2025, se inscribieron *610,509 vehículos de 430 marcas y 3,269 modelos distintos*, siendo las motocicletas las más numerosas: 576,434 unidades, con marcas como Tauro, Loncin y Super Gato dominando el segmento.
En el renglón de las jeepetas, los modelos Changan CS55 PLUS, Kia Seltos y Chevrolet Captiva LT FWD (fabricada en China) encabezan la lista de preferidos.
Importaciones al alza
La Asociación Nacional de Agencias Distribuidoras de Vehículos (ANADIVE), que agrupa cerca de 400 empresas, confirma que la importación de autos chinos se disparó desde 2021.
*2021:* 3,080 unidades.
*2022:* 9,122 unidades.
*2023:* baja por efectos de la pandemia.
*2024:* récord con 12,236 vehículos.
*2025 (ene-jul):* 10,791 unidades, superando ya en 2,250 al mismo período de 2024.
Las cifras oficiales de la Dirección General de Aduanas señalan incluso un número mayor: 57,556 vehículos chinos importados entre enero de 2020 y agosto de 2025, con apenas un **3% usados**.
Marcas líderes
En total, han ingresado *1,487 modelos de 380 marcas diferentes*, incluyendo firmas globales como Kia, Hyundai, Ford, Audi y Chevrolet que producen en China.
Changan lidera el ranking con 10,099 unidades (principalmente jeepetas y furgonetas). Su modelo *CS55* es el más importado en cinco años y el CS55 PLUS, el más registrado en DGII.
Chevrolet (modelos fabricados en China) ocupa el segundo lugar con 4,897 unidades, siendo la van *N400* la más solicitada.
JAC Motors, especializada en vehículos de carga y transporte ligero, suma de 4,126 unidades.
La variedad va mucho más allá de autos y jeepetas: camiones, autobuses, ambulancias, vehículos de carga, buggys, fourwheels, go-karts e incluso carritos de golf* han llegado desde China, con precios que oscilan entre US\$133 y US\$314,950.
Ventajas y desafios
Para ANADIVE, los vehículos chinos se destacan por su: relación calidad-precio y rápida adopción de tecnologías eléctricas, algo que los hace muy competitivos. Sin embargo, advierten que el abastecimiento de piezas y servicios posventa sigue siendo un reto que podría limitar su crecimiento en el corto plazo.
El futuro del mercado
Todo indica que el 2025 cerrará como el año de mayor importación de vehículos chinos en República Dominicana. Con marcas como Changan y JAC consolidando su presencia, y con el empuje de la movilidad eléctrica, este segmento promete reconfigurar la oferta automotriz local.
Lo que antes era una curiosidad en el mercado, hoy se perfila como **una fuerza imparable que compite de tú a tú con gigantes tradicionales**.