Además, el candidato a Presidente por Unión por la Patria defendió su gestión al frente del Ministerio de Economía, nombró a dirigentes que le gustaría tener en su eventual Gobierno y negó que vaya a haber una devaluación luego de las elecciones.
Sergio Maza
Por otra parte, Massa remarcó que “a lo largo de la campaña” planteó “en varias oportunidades” su “pedido disculpas por errores propios y ajenos”, pero consideró que “soslayar el impacto de las reservas sobre el financiamiento, con el agravamiento de los vencimientos de deuda y la sequía, es, cuanto menos, subestimar un enorme problema que tuvo la Argentina”.
“La sequía representaba en términos de tamaño el 50% de las exportaciones agrícolas argentinas y el complejo agroindustrial argentino es el motor más fuerte de la economía del país, en el medio, tenemos además un programa con el FMI y este año había 12.360 millones de dólares de vencimiento de deuda que tomó Macri”, agregó.
Por otra parte, el dirigente del oficialismo destacó la construcción del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK) y recordó que el proyecto “estuvo 4 años parado en el gobierno anterior, 3 años en este, y se terminó en 10 meses” durante su gestión.
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“En el 2018 o 2019, cuando Macri cierra el acuerdo con el Fondo, baja de 1,6 a 0,4 del PBI la inversión pública, básicamente por pedido del FMI. En el documento del 2022, planteaban que bajáramos lo mismo, nosotros lo rechazamos porque dentro de ese 1,6 estaba el gasoducto”, contó.
Asimismo, también negó llevar adelante “una campaña del miedo” y le contestó al periodista sobre el valor del precio del transporte público: “Sí me parece importante, en todo caso, que la campaña sea esclarecedora. Yo escuché en la entrevista que tan… la entrevista que le hiciste a Javier Milei la semana pasada, que la iba a calificar, pero no lo voy a hacer, y en ella Milei dijo que 1100 va a valer el boleto de tren sin subsidio, eso es un dato de la realidad”.
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Massa también cuestionó las propuestas de Milei (REUTERS/Mariana Nedelcu)
“Me parece que contarle a la gente que en lugar de pagar 65 pesos el boleto de colectivo, lo va a pagar 700; en lugar de pagar el boleto de tren 600 pesos, lo va a pagar 60 pesos, lo va a pagar 1100; que en lugar de pagar el litro de nafta 350 pesos, lo va a pagar 800, es decirle la verdad, ni más ni menos que eso”, agregó.
En una conversación tensa y en la que ambos se interrumpieron reiteradamente, Massa sostuvo que “de la única forma en la que se resuelve” el déficit “es sobre la base de un agresivo programa exportador que, además, incluya un cambio en el sistema de trabajo de los embajadores, con un ascenso asociado al éxito en la apertura de nuievos mercados para nuestras empresas”.
“¡No se lo preguntaste a Milei el domingo pasado, cuando dijo ‘vamos a la unificación cambiaria en un día! Que la gente sepa que eso es el 100% de devaluación, hay que contárselo a la gente”, cuestionó el candidato presidencial de Unión por la Patria.
Por otra parte, si bien evitó dar nombres sobre los integrantes de su eventual Gabinete, reconoció que llamaría a dirigentes tanto del oficialismo como de la oposición: “Si pudiera, desde el 10 de diciembre a Graciela (Camaño) es a alguien con quien contaría dentro del equipo, como Juan Manuel Urtubey. Convocaría a los (Miguel) Pichetto y a los (Emilio) Monzó de este mundo. Sin miedo”, detalló.
“No va a haber devaluación después del balotaje”
Sobre el cierre, Massa prometió que no va a haber una devaluación después de la segunda vuelta electoral: “Te lo contesto ahora, no va a pasar, porque hay establecido un acuerdo con el Fondo que prevé que el 15 de noviembre, antes del balotaje, empieza el crawl”.
“Es más, te voy a dar otro dato, el primer día del crawl son tres pesos, para aquellos que especulan con el dólar futuro”, agregó.
