jueves 21 de noviembre de 2024 8:37 pm
Eddy Tolentino

El Departamento de Transporte ha anunciado una serie de medidas para reducir los límites de velocidad en varias áreas de la ciudad, siguiendo la implementación de la Ley Sammy. Estas medidas se centrarán en zonas escolares, calles compartidas, calles abiertas y nuevas “zonas lentas regionales” en cada condado, comenzando en el bajo Manhattan al sur de Canal Street antes de fin de año.

Según Ydanis Rodríguez, comisionado de Transporte, “La manera en que un conductor maneja puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte de una persona. Este plan se realiza gracias al apoyo del estado”. La Ley Sammy honra a Sammy Cohen, un niño de 12 años que falleció en octubre de 2013 después de ser atropellado por un conductor que excedía el límite de velocidad en Brooklyn. Desde entonces, 2,500 personas han perdido la vida en accidentes de tráfico en la ciudad, incluyendo 100 niños.

Ana Theis, trabajadora social de Families for Safe Streets, comentó: “Después de años de arduo trabajo, la ley de Sammy finalmente está llegando a nuestras calles. Más del 30% de los neoyorquinos han resultado heridos en accidentes, con cifras aún más altas para neoyorquinos de color”.

El plan, que abarcará 250 ubicaciones hacia finales de 2025, también busca promover la equidad, enfocándose en Áreas de Inversión Prioritarias con poblaciones minoritarias, de bajos ingresos y alta densidad de población, como East Harlem. Residentes locales, como María Malpartida y Antonio Valencia, han expresado su apoyo a estas medidas, destacando la importancia de la seguridad vial para los niños que juegan en las calles.

Las reducciones de velocidad serán de 25 a 20 millas por hora y hasta 10 millas por hora en ciertas intersecciones rediseñadas para mejorar la seguridad. Laura Zedina, quien trabaja transportando niños, señaló que estos cambios le proporcionarían mayor tranquilidad.

Para la implementación de estas reducciones, la Ciudad debe notificar con 60 días de anticipación a las juntas comunitarias y abrir un periodo de comentarios públicos. Las ubicaciones propuestas se publicarán en el sitio web del Departamento de Transporte.

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