Nueva York anuncia peaje de $9 para ingresar a Manhattan y busca mejorar tráfico y calidad del aire
Nueva York está a punto de implementar un nuevo peaje para regular el tráfico en la zona central de Manhattan. La gobernadora Kathy Hochul anunciará hoy que se aplicará un cargo de nueve dólares a todos los vehículos que ingresen a la isla en cualquier momento del día, excepto durante las horas nocturnas más tranquilas. Este anuncio marca un cambio respecto a la propuesta original de un peaje de quince dólares, una cifra que la gobernadora congeló en junio, probablemente debido a la proximidad de las elecciones y las posibles repercusiones políticas de una medida tan impopular.
El costo del peaje inicial de quince dólares fue considerado excesivo, especialmente para los neoyorquinos que residen fuera de la ciudad pero deben ingresar diariamente a Manhattan para trabajar. Sin embargo, el plan inicial también fue cuestionado debido a que la cancelación del peaje afectaba a la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), que esperaba recaudar estos fondos para enfrentar su déficit y para realizar reformas postergadas desde hace tiempo.
Un peaje inspirado en el modelo de Londres
Este peaje sigue el modelo de Londres, donde una tarifa de congestión similar ha estado en funcionamiento durante dos décadas, logrando mejorar tanto el tráfico como la calidad del aire. En Nueva York, sin embargo, la implementación del peaje no ha sido sencilla debido a la tensión política y la percepción de que la medida afecta principalmente a las personas que necesitan entrar a la ciudad para trabajar.
La portavoz de Hochul defendió la reducción del peaje a nueve dólares como un alivio para los “neoyorquinos que trabajan duro”, aunque muchos consideran que el cambio se debió a la presión electoral. De hecho, el legislador municipal demócrata Robert Holden expresó su descontento en redes sociales, calificando la medida de “traición a los neoyorquinos”, ya que se introdujo solo después de las elecciones.
Impacto del tráfico en Manhattan: 700 mil vehículos diarios y congestión creciente
Cada día, alrededor de 700 mil vehículos ingresan a la zona central de Manhattan. La velocidad promedio de los automóviles ha disminuido un 23 % en los últimos 14 años, en parte debido a la proliferación de carriles para bicicletas y el incremento de vehículos de empresas como Uber. Se estima que cada conductor en la ciudad pierde alrededor de 117 horas al año en el tráfico.
Este nuevo peaje busca no solo aliviar la congestión, sino también reducir la contaminación en una de las zonas más transitadas de la ciudad. Aunque los residentes de Nueva York todavía están divididos en cuanto a la efectividad y el impacto de la medida, la MTA y otros defensores del proyecto confían en que el peaje será un paso significativo para mejorar la calidad de vida en Manhattan y el funcionamiento del transporte público en la ciudad.
