Una mujer de 30 años murió en un aparatoso accidente cuando el Jeep que conducía se estrelló, se volcó varias veces y cayó sobre una carretera en El Bronx. Fue al menos la 4ta muerte vial NYC en menos de tres días.
Una mujer de 30 años murió la madrugada de ayer en un aparatoso accidente cuando el Jeep que conducía se estrelló, se volcó varias veces y cayó sobre una carretera en El Bronx (NYC).
Un hombre de 34 años que viajaba con ella fue reportado en estado crítico en el hospital luego del accidente de las 3:15 a.m. del vieres, dijeron las autoridades.
Fue al menos la 4ta muerte en el asfalto de NYC en menos de tres días, incluyendo una niña arrollada en Brooklyn la tarde del martes y un motorista latino que horas después se cayó tras chocar y pasarse un semáforo en rojo huyendo de la policía en El Bronx.
Además, la tarde del jueves un joven que iba en una bicicleta eléctrica se saltó un semáforo en rojo y terminó siendo arrollado por un auto de lujo en Brooklyn.
La conductora del Jeep Commander 2007 se dirigía hacia el norte a gran velocidad por Bronx River Parkway cuando se estrelló contra una barandilla justo antes de la salida de Boston Road, detalló Daily News.
El Jeep se volcó repetidamente mientras se alejaba de la barandilla hacia un arcén de hierba. La mujer salió despedida y murió en el lugar, dijo la policía. Su nombre no fue revelado de inmediato.
Los bomberos y técnicos de emergencias médicas liberaron a su pasajero de los restos destrozados y lo llevaron rápidamente al Hospital Jacobi con importantes lesiones internas y externas. No se reveló de inmediato qué tan rápido iba el Jeep cuando se estrelló.
Los carriles en dirección norte hacia Bronx River Parkway se cerraron temporalmente mientras el Equipo de Colisiones del Departamento de Policía de Nueva York investigaba el accidente ayer.
En el ínterin de esta racha de tragedias viales, el jueves la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció que con la llamada Sammy’s Law la ciudad de Nueva York obtendrá la autoridad para reducir el límite de velocidad a 20 mph e incluso 10 mph en calles de los cinco condados como parte del acuerdo presupuestario estatal emergente en Albany.
Además, actualmente NYPD mantiene una cruzada contra los vehículos ilegales de dos ruedas: desde principios de año la policía ha retirado 9,500 scooters, motos de cross (dirt bikes) y vehículos todo terreno de las calles (ATVs). Se han emitido 989 citaciones y 1,300 personas han sido arrestadas como resultado de las confiscaciones. “Existe una relación directa con las personas que viajan en scooters ilegales y cometen delitos”, dijo esta semana Benjamin Gurley, subjefe de NYPD.
Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas. También los ciclistas y motorizados son frecuentes protagonistas de accidentes viales, como víctimas y victimarios, al circular en las aceras, irrespetar el semáforo y hasta el sentido de las calles.
En septiembre la maestra Priscilla Loke murió arrollada por una bicicleta eléctrica en un cruce peatonal en Chinatown (NYC). El martes un motorista hispano falleció cuando se saltó un semáforo en rojo mientras huía de la policía cerca del Zoológico de El Bronx. Horas antes hubo una balacera mortal desde dos scooters en ese mismo condado.
Los accidentes de tránsito son un gran reto en Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 por el entonces nuevo alcalde Bill de Blasio, quien prometió hacer que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para este año 2024.
En diciembre la gobernadora Hochul firmó la “Ley Angélica”, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes que operan vehículos después de haber cometido cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.
El Diario
