Un ícono turístico con los días contados

Durante más de un siglo, la imagen de los carruajes de caballos esperando pasajeros junto a las puertas de Central Park fue sinónimo de la Nueva York romántica y clásica. Esa postal está a punto de desaparecer: el alcalde Zohran Mamdani y la presidenta del Concejo Municipal, Julie Menin, alcanzaron un acuerdo para abolir por completo la industria, y el próximo 22 de octubre el cuerpo legislativo votará formalmente su desaparición (NY1, PIX11).

Un verano que cambió todo

El punto de inflexión llegó en junio, cuando el turista indio Romanch Mahajan, de apenas 18 años, falleció al caer de un carruaje cuyo caballo se lanzó en una carrera descontrolada por el parque. La tragedia, ocurrida durante el primer viaje familiar a Estados Unidos, conmocionó a la ciudad y le dio nombre a la ley que ahora avanza con el respaldo mayoritario del Concejo (ABC News, Gothamist).

Seguridad frente a nostalgia

Menin articuló el argumento central del debate: la tradición, en un parque saturado de peatones, ciclistas y turistas, devino en un pasivo de seguridad pública imposible de sostener. A ello se suman las denuncias sostenidas de los grupos animalistas, que celebraron el anuncio como una victoria histórica tras años de campañas (NY Daily News).

El destino de caballos y cocheros

La ley no deja cabos sueltos en su diseño de salida: los equinos serán reubicados en santuarios para un retiro digno, mientras que los conductores —muchos de ellos inmigrantes que sostienen familias enteras— recibirán formación y compensación para migrar a nuevos empleos antes del 1 de junio de 2028, fecha del cese definitivo de operaciones (Newsday, PIX11).

El último capítulo de una larga disputa

El camino no estuvo exento de resistencia: la unión de transportistas que agrupa a los cocheros tildó la medida de «oportunismo político» que destruye medios de vida familiares. Aun así, la maquinaria política ya está en marcha y, en menos de dos años, el clop-clop de los cascos en Central Park pasará definitivamente a la historia (NY Daily News, Gothamist).

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